- توضیح سردار رادان درباره نقش رئیسی در طرح نور و حجاب: رئیس جمهور حساب رای را نکرده؛ ایستاده تا حیا، دین و عفت در جامعه ساری و جاری باشد
- جهانگیری: مگر آقایان قبل از مجلس فعلی نگفتند ما خیزش برای حل مشکلات اقتصادی هستیم؟ پس چه شد!؟
- همسر آیت الله سیدمصطفی خمینی دار فانی را وداع گفت
- حق با آقاي ذوالنور است!
- «دیپلماسی مخفیانه» در دستور کار ایران و آمریکا
- آيا تصادفي است كه هر گاه كفگير خزانه به ته ديگ ميخورد دستي از غيب ميآيد و نرخ ارز را بالا ميبرد!؟
- واکنش محسن برهانی به حکم اعدام توماج صالحی
- چهار گزینه ریاست مجلس جدید مشخص شدند
- ماموریت مستشاران نظامی ایران در سوریه پایان یافت!؟
روزنامه ایران در گزارشی نوشت:
برخی خبرگزاریهای مخالف دولت ادعا کردند که چون دولت نتوانسته در مذاکره با فاینانسورهای بینالمللی به توافقی برای تأمین مالی خرید این هواپیماها دست پیدا کند، شرکت ایرباس هواپیماهای متعلق به ایران ایر را بهسایر متقاضیان ایرباس فروخته است.
اصغر فخریه کاشان، قائم مقام وزیر راه و شهرسازی در امور بینالملل در گفتوگو با «ایران» اعلام کرد که ادعای فوق شایعهای بیش نیست و یک دروغ رسانهای است. فاینانسها در مراحل نهایی انعقاد قرارداد بسر میبرد و تاکنون هیچ تغییری در وضعیت آنها ایجاد نشده است.
زمانبندی ورود هواپیماها طبق قرارداد است و مطابق این برنامه هواپیمای بعدی در تیرماه آینده به ایران تحویل داده خواهد شد.
پیش از این یک رسانه داخلی در گزارشی مدعی شده بود که ایرباس تصمیم گرفته در پایان خط تولید محصولات خود، رجیستر هواپیماهای ۳۲۰ A سفارش داده شده از سوی ایران را به شرکتهای هواپیمایی دیگری تغییر دهد.
ادعای این رسانه در حالی مطرح میشود که اصولاً هواپیماها در مرحله بعد از تولید، رجیستر خواهند شد و تا وقتی که بحث انتقال مالکیت آنها به شرکتهای هواپیمایی نهایی نشود بهنام هیچ شرکت یا کشوری ثبت نخواهند شد.
چگونه هواپیماهایی که هنوز متعلق به ایران ایر نبوده و بحث ساخت و انتقال مالکیت آنها مطرح نشده است، به شرکتها و کشورهای دیگر فروخته شدند؟
لینک کپی شد
نظر شما