امام حسين(ع): اگر دين نداريد، آزاد مرد باشيد
      
کد خبر: ۶۶۲۷۲
تاریخ انتشار: ۱۲ آذر ۱۳۹۶ - ۰۷:۰۴
والریو دموللی، رئیس اتاق مشاوران ایتالیایی، بر این باور است که چین در حال حاضر بیش از دو برابر سهم اتحادیه اروپا از کل تجارت با ایران را در اختیار دارد. دمولی در ادامه نیز گفت: اکنون زمان عمل کردن است، در غیر این صورت فرصت های کنونی از دست خواهد رفت.
نواندیش: مقامات اقتصادی دولت ایران روز جمعه گفتند که چین هزینه پروژه های میلیارد دلاری در ایران را تأمین می کند در حالیکه رقبای اروپایی هنوز برای پیدا کردن بانک هایی که جرأت  پرداخت و کار با ایران را داشته باشند تقلا می کنند.

به گزارش نواندیش، چاینا پست در گزارشی به بررسی رقابت اقتصادی چین و اروپا برای حضور در ایران پرداخت و نوشت: بازوی سرمایه گذاری دولتی چین تحت عنوان  CITIC Group اخیرا یک خط اعتباری 10 میلیارد دلاری ایجاد کرده است و بانک توسعه چین در نظر دارد تا 15 میلیارد دلار دیگر نیز وام بدهد.

فریال مستوفی، رییس کمیسیون سرمایه گذاری اتاق بازرگانی ایران، در سخنرانی خود با عنوان سرمایه گذاری ایران و ایتالیا در رم، گفت: "آنها [شرکت های غربی] باید سریعتر به ایران ببایند، در غیر این صورت چین به سرعت بازار را تسخیر خواهد کرد."

مقامات ایرانی اعتقاد دارند که این قرارداد با چین بخشی از ابتکار کمربند و جاده ای در پکن با هزینه 124 میلیارد دلاری است که هدف آن ساخت زیرساخت های جدید  از بزرگراه ها و راه آهن گرفته تا بنادر و نیروگاه  است و چین را با اروپا و آفریقا پیوند می دهد تا راه تجارت را برای آن ها باز کند.

یک منبع در چین خط اعتباری CITIC  را "توافقنامه ای استراتژیک" خواند. این منبع اطلاعات بیشتری درباره پروژه های تأمین مالی ارائه نداد، اما طبق گزارش های رسانه های ایران  این توافق شامل مدیریت آب، انرژی، محیط زیست و پروژه های حمل و نقل می شود.

ایران با جمعیتی بالغ بر 80 میلیون نفر و طبقه متوسط ​​پیشرفته توانسته است یک نیروی اقتصادی منطقه ای باشد. اما این کشور همواره با خطر تحریم روبه رو بوده است، به همین خاطر سرمایه گذاران خارجی بیشتر از تهران می خواهند که تضمین های قانونی را برای محافظت از آنها در صورت توقف پروژه ها اعطا کند.

شرکت راه آهن دولتی ایتالیا، نقش مشاوره ای در ساخت خط راه آهن 541 کیلومتری (260 مایل) با سرعت بالا شمال-جنوب بین تهران و اصفهان از طریق قم را که توسط شرکت دولتی راه آهن چین انجام خواهد شد بر عهده دارد.

همچنین این شرکت ایتالیایی به طور جداگانه برای ساخت یک خط از قم به اراک قرارداد دارد، اما در تامین مالی نیاز به 1.2 میلیارد یورو (1.4 میلیارد دلار) دارد. با این که از سوی اداره بیمه صادرات ایالت پشتیبانی می شود، اما به یک تضمین مستقل نیاز دارد.

ریکاردو مونتی، رییس کمیته مهندسی دولتی ایتالیا، گفت: "ما مذاکرات نهایی را انجام می دهیم و نسبت به آن خوشبین هستیم." وی افزود که باید در ماه مارس سال آینده نهایی شود.

والریو د موللی، رئیس اتاق مشاوران ایتالیایی، بر این باور است که چین در حال حاضر بیش از دو برابر سهم اتحادیه اروپا از کل تجارت با ایران را در اختیار دارد. دمولی در ادامه گفت: "اکنون زمان عمل کردن است، در غیر این صورت فرصت های کنونی از دست خواهد رفت."

علاوه بر این ها چین و ایران قصد دارند مانور های دریایی را در نزدیکی تنگه هرمز انجام  دهند، زیرا ایالات متحده تنها چند کیلومتر آن سو تر با قطر مانور های مشترکی ترتیب می دهد.

برخي از مقامات ايران همچنان نگران هستند که سرمايه گذاري مي تواند به صورت يکپارچه صورت گيرد و به دنبال راه هایي خلاقانه براي حفظ ارتباطات سرمايه گذاري با غرب هستند. اما اتاق بازرگانی ايران، شرکت هاي غربی را تشويق مي کند که به انتقال تکنولوژی به عنوان راهی برای به دست آوردن عدالت در نظر بگیرند.

 مستوفی گفت که در پروژه های ایرانی به جای تمرکز بر سرمایه. خواستار تأیید غرب برای ایجاد یک صندوق  2.5 میلیارد دلاری در لوکزامبورگ، به عنوان راهی غیر مستقیم برای سرمایه گذاری در ایران، به ویژه شرکت های کوچک و متوسط ​​ایرانی شد. 

به هر حال رقابت جدی ای بین اروپا و چین برای حضور در بازار ایران وجود دارد اما برخی موانع موجود برای اروپاییان آن ها را در این رقابت عقب انداخته است.
نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
* کد امنیتی:
Chaptcha
حروفي را كه در تصوير مي‌بينيد عينا در فيلد مقابلش وارد كنيد
وبگردی