- اختلاف بر سر افزایش حقوق بازنشستگان!
- خبر مهم وزیر آموزش و پرورش درباره مسکن فرهنگیان
- پاسخ پرکنایه یک فعال معلمان به سخنگوی آموزش و پرورش
- انتظار طولانی برای تعیین تکلیف افزایش حقوق بازنشستگان
- خواسته رئیس کمیسیون آموزش از وزیر: حقوق معلمان خرید خدماتی و حق التدریس فرهنگیان شاغل و بازنشسته سریعا پرداخت شود
- زمان پرداخت پول بیمه تکمیلی اسفندماه بازنشستگان تامین اجتماعی اعلام شد
- تسری امتیازات رتبهبندی معلمان به آموزشیاران نهضت سوادآموزی
- زمان واریز وام ۳۰ میلیون تومانی به حساب فرهنگیان بازنشسته و بازنشستگان کشوری
- شوک بزرگ درباره حقوق ۱۴۰۳/ دریافتی کارمندان و کارگران کاهش مییابد؟
- از چه زمانی متناسب سازی حقوق بازنشستگان اجرا میشود؟
از دی ماه سال گذشته که قرارداد ایران ایر با شرکت هواپیماساز ایرباس نهایی شد تا امروز این شرکت ایرانی سه فروند هواپیمای جدید تحویل گرفته و مذاکرات برای نهایی کردن فاینانس و ورود هواپیماهای بعدی در جریان است، موضوعی که در طول روزهای گذشته شایعاتی جدید را به خود دیده است.
از دی ماه سال گذشته که قرارداد ایران ایر با شرکت هواپیماساز ایرباس نهایی شد تا امروز این شرکت ایرانی سه فروند هواپیمای جدید تحویل گرفته و مذاکرات برای نهایی کردن فاینانس و ورود هواپیماهای بعدی در جریان است، موضوعی که در طول روزهای گذشته شایعاتی جدید را به خود دیده است.
به گزارش ایسنا، طبق قراردادی که میان ایران ایر و ایرباس بسته شده، ۸۵ درصد از منابع مالی مورد نیاز برای ورود ۱۰۰ فروند ایرباس خریداری شده باید از طریق فاینانس تامین شود و ۱۵ درصد باقی مانده را طرف ایرانی پرداخت کند.
ایران ایر در طول ماه های ابتدایی عقد این قرارداد با فراهم کردن مبلغ پیش پرداخت در نظر گرفته شده، ۳ هواپیمای جدید خود را تحویل گرفت و برنامه ریزی دقیق برای تحویل هواپیماهای بعدی در سال های آینده را در دستور کار قرارداد.
در طول ماه های گذشته ایران با استراتژی دقیقی که طبق گفته قائم مقام وزیر راه و شهرسازی با توجه به منافع ملی پیگیری شده است موضوعات مربوط به قرارداد فاینانس را پیگیری کرد و صحبت های جدید فخریه کاشان در گفت و گو با ایسنا نشان می دهد این مذاکرات در مراحل پایانی خود قرار دارد.
در این شرایط در طول روزهای گذشته گمانه زنی هایی مطرح شد مبنی بر اینکه با توجه به نهایی نشدن فاینانس ایران ایر، ایرباس هواپیماهای ساخته شده برای ایران ایر را به دیگر ایرلاین ها فروخته است و تکلیف هواپیماهای خریداری شده از سوی ایران مشخص نیست.
هرچند این مسئله با تکذیب رسمی قائم مقام آخوندی مواجه شد، اما جدای از آن دو اصل محرز در صنعت هوایی جهان نشان می دهد این خبر از ابتدا مبنای درستی ندارد.
از یک سو شرکت های سازنده هواپیما از ابتدا ساخت یک فروند هواپیمای مسافرتی جدید را به نام یک شرکت خاص کلید نمی زنند و تنها در جزییات کابین یا انتخاب هایی مانند رنگ و جنس صندلی که در مراحل پایانی کار اضافه می شوند، شرکت ها نظرات خود را نهایی می کنند. از این رو فروختن هواپیمایی که برای ایران ایر ساخته شده به دیگر شرکت های هواپیمایی ممکن نیست.
از سوی دیگر تحویل نهایی هواپیما به شرکت سفارش دهنده منوط به نهایی شدن بحث های مالی هواپیماست و همانطور که ایرباس تحویل شده به ایران ایر در ابتدا از سوی شرکت دیگری سفارش داده شده بود و به ایران رسید، ایران ایر نیز هواپیماهای سفارشی خود را از دست نمی دهد، بلکه به محض نهایی شدن قرارداد فاینانس و جابجایی پول، طبق برنامه زمان بندی شده ابتدایی هواپیماهای ایران تحویل می شود. موضوعی که با توجه به اظهارات قائم مقام وزیر راه و شهرسازی درباره نهایی شدن مذاکرات فاینانس، به نظر می رسد در آینده نزدیک به مرحله اجرا خواهد رسید.
منبع: ایسنا
لینک کپی شد
نظر شما
ترکیب احتمالی پرسپولیس مقابل آلومینیوم (تصویر)
تعرض به زنان به بهانه شرکت در مراسم ترحیم
اولین اقدام بانک شهر برای پرسپولیس پس از واگذاری
چهار گزینه ریاست مجلس جدید مشخص شدند
رونمایی از نخستین بمب نقل و انتقالات استقلال برای فصل بعد
انتقاد میرسلیم از عدم رعایت شان رئیس جمهور در سفر پاکستان
مالک جدید استقلال تکلیف «علی خطیر» را روشن کرد / نفس راحت هواداران!
پاسخ رد به درخواست تمدید قرارداد در پرسپولیس
