- اعتراض بی‌سابقه هواداران استقلال به بازیکنان
- جروزالم پست: ترامپ به نتانیاهو گفت ایران میتواند تاسیسات اتمی غیرنظامی خود مانند راکتور بوشهر را حفظ کند / او قولی برای پذیرش مدل لیبی نداد
- قطع برق به تهران رسید / نحوه اطلاع از جدول خاموشی ها
- پاسخ رد هایده به خواستگاری احمدشاه قاجار + عکس
- روزهای قمر در عقرب سال ۱۴۰۴ : آغاز سال نو با نحسی! (جدول)
- راهنمای استفاده از سپینو بانک صادرات برای کارت رفاهی معلمان و فرهنگیان + مراحل
- خواص بی نظیر کلم بروکلی که نمی دانستید
- تقویم کامل سال ۱۴۰۴ همراه با تعطیلات و مناسبتها + زمان سال تحویل و شروع ماه رمضان
- آموزش ثبت نام در سامانه ملی املاک و اسکان + لینک
- روش صحیح فاتحه خواندن و متن آن: برای فاتحه چه سوره ای باید خواند؟
آیا پروژه ای که محمد خاتمی سنگ بنایش را گذاشت عملی می شود؟
هند در سال 2003 و در جریان سفر سید محمد خاتمی رییس جمهور وقت ایران به هندوستان متعهد شد برای توسعه بندر چابهار ایران به منظور تسهیل دسترسی به بازار افغانستان از طریق این بندر اقدام کند.
آیا پروژه ای که در ژانویه 2003 و در جریان سفر سید محمد خاتمی رییس جمهور اسبق ایران به هندوستان پایه گذاری شد در نهایت نهایی می شود؟
به گزارش نواندیش این سوالی است که نشریه " ایندیا اکسپرس "در گزارشی به آن پرداخته و می نویسد: اتصال هندوستان از مسیر ترانزیتی ایران (چابهار) به افغانستان از زمانی که پاکستان مسیر دسترسی تجاری هند به افغانستان را مسدود کرد تبدیل به رویایی برای هند شده است.
این گزارش می نویسد: اخیرا با نهایی شدن پیش نویس یادداشت تفاهمی در این باره، دولت هند رسیدن به رویای خود را در دسترس تر می بیند و تنها کافی است یاداشت تفاهم به امضای سه کشور هند، ایران و افغانستان برسد.
هند در سال 2003 و در جریان سفر سید محمد خاتمی رییس جمهور وقت ایران به هندوستان متعهد شد برای توسعه بندر چابهار ایران به منظور تسهیل دسترسی به بازار افغانستان از طریق این بندر اقدام کند.
در اسفند ماه 1392 نیز برخی منابع هندی اعلام کردند دولت دهلی احتمالا یک شرکت خصوصی را مسئول توسعه بندر چابهار خواهد کرد. یک شرکت خصوصی هندی که سهام دار بنادر "کاندلا" و" جواهر لعل نهروی" هند نیز می باشد، به احتمال فراوان مسئول سرمایه گذاری به منظور توسعه ساحل مکران در بندر چابهار خواهد شد.
بندر جواهر لعل نهرو هند تاسیسات بارگیری کانتینری و بندر کاندلا این کشور تاسیسات بارگیری فله ای خشک بندر چابهار را توسعه خواهند داد.
هند قرار است در توسعه بندر چابهار در ساحل مکران حدود 100 میلیون دلار سرمایه گذاری کند. این مسیر علاوه بر دسترسی هند به افغانستان، پل ترانزیت مهمی برای دهلی به منظور دسترسی به بازار آسیای مرکزی نیز خواهد بود.
ایندیا اکسپرس می نویسد: توسعه بندر چابهار به نفع هر سه کشور ایران، هند و افغانستان است و در صورت توسعه این بندر ، افغانستان نیز برای تجارت از طریق دریای عمان از وابستگی به مسیر پاکستان رهایی خواهد یافت.
با تحقق پروژه توسعه بندر چابهار، ایران نیز برای دو کشور هند و افغانستان تبدیل به دروازه ورود به بازارهای آسیای مرکزی و نیز دریای عمان خواهد بود.
به گزارش نواندیش این سوالی است که نشریه " ایندیا اکسپرس "در گزارشی به آن پرداخته و می نویسد: اتصال هندوستان از مسیر ترانزیتی ایران (چابهار) به افغانستان از زمانی که پاکستان مسیر دسترسی تجاری هند به افغانستان را مسدود کرد تبدیل به رویایی برای هند شده است.
این گزارش می نویسد: اخیرا با نهایی شدن پیش نویس یادداشت تفاهمی در این باره، دولت هند رسیدن به رویای خود را در دسترس تر می بیند و تنها کافی است یاداشت تفاهم به امضای سه کشور هند، ایران و افغانستان برسد.
هند در سال 2003 و در جریان سفر سید محمد خاتمی رییس جمهور وقت ایران به هندوستان متعهد شد برای توسعه بندر چابهار ایران به منظور تسهیل دسترسی به بازار افغانستان از طریق این بندر اقدام کند.
در اسفند ماه 1392 نیز برخی منابع هندی اعلام کردند دولت دهلی احتمالا یک شرکت خصوصی را مسئول توسعه بندر چابهار خواهد کرد. یک شرکت خصوصی هندی که سهام دار بنادر "کاندلا" و" جواهر لعل نهروی" هند نیز می باشد، به احتمال فراوان مسئول سرمایه گذاری به منظور توسعه ساحل مکران در بندر چابهار خواهد شد.
بندر جواهر لعل نهرو هند تاسیسات بارگیری کانتینری و بندر کاندلا این کشور تاسیسات بارگیری فله ای خشک بندر چابهار را توسعه خواهند داد.
هند قرار است در توسعه بندر چابهار در ساحل مکران حدود 100 میلیون دلار سرمایه گذاری کند. این مسیر علاوه بر دسترسی هند به افغانستان، پل ترانزیت مهمی برای دهلی به منظور دسترسی به بازار آسیای مرکزی نیز خواهد بود.
ایندیا اکسپرس می نویسد: توسعه بندر چابهار به نفع هر سه کشور ایران، هند و افغانستان است و در صورت توسعه این بندر ، افغانستان نیز برای تجارت از طریق دریای عمان از وابستگی به مسیر پاکستان رهایی خواهد یافت.
با تحقق پروژه توسعه بندر چابهار، ایران نیز برای دو کشور هند و افغانستان تبدیل به دروازه ورود به بازارهای آسیای مرکزی و نیز دریای عمان خواهد بود.
لینک کپی شد
نظر شما
قابل توجه کاربران و همراهان عزیز: لطفا برای سرعت در انتشار نظرات، از به کار بردن کلمات و تعابیر توهین آمیز پرهیز کنید.
کارشناسی داوری بازی استقلال - فولاد : آیا پیام حیدری پنالتی آبی‌ها را ندید؟ پنالتی خوزستانی‌ها اشتباه بود؟ + نظر کارشناسان
جدول لیگ برتر فوتبال ایران با شکست استقلال مقابل فولاد: آبی‌ها به منطقه سقوط نزدیک شدند!
بازیکن ملیپوش: دوست دارم به پرسپولیس برگردم
توضیحاتی در رابطه با اجرای باقیمانده قانون متناسب‌سازی حقوق و پرداخت معوقات بازنشستگان تامین اجتماعی
کنایه باشگاه استقلال به داوری بیژن حیدری
جزئیات جلسه مهم در صندوق بازنشستگی برای اصلاح احکام فرهنگیان بازنشسته ۱۴۰۰ و بیمه تکمیلی بازنشستگان کشوری
ماجرای اعتراض رامین رضائیان در رختکن استقلال چه بود؟
افشای پشت پرده مذاکره ایران و آمریکا از سوی کیهان
کارشناسی داوری بازی استقلال - فولاد : آیا پیام حیدری پنالتی آبی‌ها را ندید؟ پنالتی خوزستانی‌ها اشتباه بود؟ + نظر کارشناسان (۷۶ نظر)
جدول لیگ برتر فوتبال ایران با شکست استقلال مقابل فولاد: آبی‌ها به منطقه سقوط نزدیک شدند! (۹ نظر)
توضیحاتی در رابطه با اجرای باقیمانده قانون متناسب‌سازی حقوق و پرداخت معوقات بازنشستگان تامین اجتماعی (۵ نظر)
کنایه باشگاه استقلال به داوری بیژن حیدری (۵ نظر)
خلاصه بازی استقلال 0 - 1 فولاد : دستپخت مشترک نظری جویباری و بوژوویچ! (ویدئو) (۵ نظر)
جزئیات جلسه مهم در صندوق بازنشستگی برای اصلاح احکام فرهنگیان بازنشسته ۱۴۰۰ و بیمه تکمیلی بازنشستگان کشوری (۳ نظر)
بازیکن ملیپوش: دوست دارم به پرسپولیس برگردم (۲ نظر)
ماجرای اعتراض رامین رضائیان در رختکن استقلال چه بود؟ (۱ نظر)
