۲ دلیل اصلی رانش زمین در جاده چالوس/هشدار نسبت به رانش زمین در پایین‌دست پل زنگوله

رئیس آزمایشگاه مکانیک خاک سازمان زمین‌شناسی و اکتشافات‌معدنی کشور تعریض غیر اصولی جاده و استفاده از خاک‌های رسی نامرغوب را از دلایل رانش زمین در جاده چالوس عنوان کرد و گفت: ما در بازدیدی که از این منطقه داشتیم، مشاهده کردیم با اختلاف فاصله حدود ۶۰ متر پایین‌تر از پل زنگوله (محل رانش زمین)، در آینده چنین رخدادی را شاهد خواهیم بود که نتایج مشاهداتمان را به کارشناسان وزارت راه ارائه کردیم.

مهندس مهرزاد خندان در گفت‌وگو با ایسنا با اشاره به بازدیدی که از جاده چالوس داشته است، افزود: این رانش در محل پل زنگوله به سمت تونل کندوان رخ داده است؛ چرا که در این مسیر در سال‌های گذشته تعریض جاده صورت گرفته که در این عملیات یکسری اصول و قوانین مهندسی در آن رعایت نشده و تعریض جاده با استفاده از خاک‌های نامرغوب رسی صورت گرفته است.

وی با تاکید بر اینکه تعریض جاده با استفاده از خاک‌های رسی دانه ریز بوده است، اظهار کرد: بر اساس لیتولوژی و ساختار و استراکچر، این نوع خاک‌ها در محیط‌های مرطوب دارای بارندگی‌های زیاد، بسیار حساس و ضعیف هستند. این نوع خاک‌ها در حالت خشک از پایداری نسبی برخوردارند، ولی با دریافت آب و اشباع شدن از آن، خاک‌ لغزنده می‌شود.

خندان، خاطر نشان کرد: دلیل لغزنده بودن این خاک‌ها این است که خاک‌های رسی، دارای ساختار صفحه‌ای هستند و این نوع خاک‌ها، آب را در زیر صفحات خود حفظ می‌کنند و آب از این صفحات گذر نمی‌کنند و اگر هم آب از این صفحات گذر کنند، این اتفاق بسیار دیر رخ می‌دهد. به عبارت دیگر این نوع خاک‌های رسی دارای نفوذپذیری زیاد و آب گریزی بسیار پایینی هستند.

گزارش خطا