کاربراتور چیست؟!

در خودروهای موتور احتراق داخلی به عنوان سیستم گوارشی بدن عمل می کند. در واقع موتور خودرو برای کارکردن به سوخت، هوا و برق نیاز دارد تا جرقه ایجاد کند و سپس نیرو تولید کند. انفجار داخل سیلندر قسمت اصلی عملکرد موتور است و کیفیت این انفجار مستقیماً بر کیفیت موتور خودرو تأثیر می گذارد. مقدار سوخت، فشار پاشش، مقدار هوا و فشار وارد شده به سیلندر، کیفیت احتراق و زمان انفجار سه اصل مهم انفجار داخل محفظه احتراق سیلندر است. در همین حال، سوخت از طریق سیستم سوخت گیری پیچیده به موتور خودرو می رسد. این سیستم دارای اجزا و قطعات مختلفی است که هر کدام اهمیت خاص خود را دارند.

در میان این اجزا، یک نام خانوادگی است که وظایف مهمی را انجام می دهد. کاربراتور بخش مهمی از سیستم سوخت رسانی است که اغلب در هنگام خرید و فروش خودرو استفاده می شود و در واقع نوع سیستم سوخت رسانی خودرو را نشان می دهد. اکنون به بررسی این قطعه می پردازیم.

کاربراتوریا انژکتور مهم ترین اجزای سیستم سوخت در لوازم یدکی لیفان 820 اصلی هستند. بنابراین برای بیان نوع سیستم سوخت رسانی خودرو به آن کاربراتور یا انژکتور می گویند. سیستم‌های کاربراتوری قدیمی‌تر قبل از استفاده از ECU و رایانه در اتومبیل‌ها مورد استفاده قرار می‌گرفتند و برای سال‌ها جزء ثابت انواع خودروهای بنزینی بوده‌اند. اما در حال حاضر کاربراتورها بیشتر در خودروهای دست دوم و قدیمی رایج هستند. کاربراتور در واقع قطعه ای است که در سال 1885 توسط مخترع فقید خودروهای مدرن کارل بنز اختراع شد. این قسمت مهم وظیفه سوخت گیری موتور را بر عهده دارد. اما این پایان ماجرا نیست. کاربراتور موظف است در هر شرایطی وضعیت سوخت را با وضعیت موتور تنظیم و برای آن ارسال کند. این به این معنی است که کاربراتور مخلوط سوخت و هوا را به نسبت صحیح با موتور تحویل می دهد. شرح کلیه وظایف کاربراتور به شرح زیر است:

تهیه مخلوطی از هوا و سوخت متناسب با شرایط مختلف عملکرد موتور. این کار باید در اسرع وقت انجام شود

۲. مصرف سوخت را در شرایط عادی موتور کاهش دهید

به تولید حداکثر قدرت موتور در شرایط بار سنگین کمک می کند.
موتور را در دماهای بالا و پایین و در هوای سرد و گرم روشن کنید
عملکرد موتور را روی حالت بیکار تنظیم کنید

کاربراتور همچنین باید تنظیمات انجام شده بر روی خود را ثابت نگه دارد و باید بتوان آن را با توجه به تغییر شرایط عملکرد موتور، تنظیم مجدد کرد.

کاربراتور که یکی از اجزاییک سیستم سوخت پیچیده است، خود یک سیستم مجزا است که دارای اجزا و اجزای متعددی است. البته برخی از این قطعات در لوازم یدکی لیفان x60 تهران معمولا در همه کاربراتورها و برخی دیگر در کاربراتورهای پیشرفتهیافت می شوند. اجزای ثابت و عمومی کاربراتور عبارتند از:

اتاق گاز

بدن

محفظه راننده

پمپ گاز

ونتورییا گلو

زیگلریا دوشاخه سوخت

اگرچه استفاده از کاربراتور در خودروها سال هاست رایج نبوده است، اما در انواع پیشرفته تر کاربراتورها همچنین شاهد فیلترهای سوخت، شناورهای سوخت و سنسورهای دور موتور و همچنین قطعاتی مانند دریچه گاز هستیم که سال هاست از کاربراتور حذف شده اند.

کاربراتور برای انجام کار خود نیاز به خلاء در خروجی سوخت دارد. این خلاء توسط Venturi ارائه شده است. به این صورت که همزمان با باز شدن دریچهیا صفحه گاز، هوا در اثر مکش سیلندر وارد کاربراتور شده و به فضای ونتوری می ریزد. با عبور هوا از ونتوری، به دلیل کاهش سطح مقطع، سرعت آن افزایش و فشار آن کاهش مییابد. قیمت لوازم یدکی لیفان x50 در سایت دیجی کار شاپ ببینید.

این تغییرات خلاء مورد نیاز کاربراتور را ایجاد می کند. خط سوخت یا جیگل متصل به ونتوری، سوخت را تزریق می کند و آن را با هوا مخلوط می کند. این مخلوط وارد سیلندر شده و توسط شمع مشتعل می شود. با توضیح بیشتر می توان گفت کاربراتور دارای ورودی هوا، خروجی سوخت و هوا و مسیری بین این دو سوپاپ می باشد. این مسیر در میانه راه باریکتر می شود که به آن مربیگری می گویند. سوخت نیز از جیگل به این فضای باریکتر پمپ می شود. با ورود و رسیدن هوا به قسمت باریک تری از مسیر خود، سرعت آن افزایش و فشار آن کاهش مییابد. کاهش فشار هوا فضایی را برای ورود سوخت ایجاد می کند. با ورود سوخت، مخلوط مورد نیاز به سیلندر رسیده و از خروجی مسیر وارد سیلندر می شود. خروجی که دریچه گاز نامیده می شود، با فشار بیشتری روی پدال گاز باز می شود و اجازه می دهد مخلوط بیشتری وارد سیلندر شود.

گزارش خطا