- اصلاح احکام رتبه بندی ۱۰۰ هزار نفر از معلمان بازنشسته سالهای 1400 تا 1402
- تسهیلات خرید کالا صندوق ذخیره فرهنگیان برای معلمان شاغل
- نحوه پرداخت حق عائله مندی و اولاد در حقوق فروردین ماه بازنشستگان / علت عدم پرداخت به برخی مستمری بگیران کشوری
- ادامه واریز بخشی از معوقات پاداش معلمان بازنشسته ۱۴۰۰ / کدام استانها واریز شده است؟!
- قیمت امروز طلا و سکه در بازار (جدول)
- جدول تغییرات حقوق سال ۱۴۰۳ بازنشستگان لشکری و نیروهای مسلح (از فروردین ماه)
- پایان واریز حقوق فروردین بازنشستگان/ انتظار برای ثبت نام وام با مبلغ جدید
اسید باتری را می توان به هر اسیدی که در یک سلول شیمیایییا باتری استفاده می شود نسبت داد. اما این اصطلاح معمولاً برای اشاره به اسید موجود در باتری های اسید سرب مانند باتری های مورد استفاده در وسایل نقلیه موتوری استفاده می شود. به عنوان مثال، اسید باتری خودرو حاوی 30-50٪ اسید سولفوریک در آب است. معمولاً این ترکیب دارای کسر مولی 29-32٪ اسید سولفوریک با چگالی 1.25-1.28 کیلوگرم در لیتر است.
غلظت اسید باتری در حدود 4.2 تا 5 مول در لیتر و pH آن بسیار پایین در حدود 0.8 است. باتری های سرب اسید اولین بار در سال 1895 توسط یک فیزیکدان فرانسوی کشف شد و اولین نوع باتری های قابل شارژ هستند. از آنجایی که باتری های سرب اسیدی نسبت به انواع جدیدتر قیمت کمتری دارند، مفیدتر هستند.
اسید باتری اسیدی است که در باتری خودرو استفاده می شود. مایع داخل باتری مخلوطی از اسید سولفوریک و آب مقطر است. اسید سولفوریکیک اسید قوی است. در واقع اسید باتری رقیق شده اسید سولفوریک است. مترادف: اسید باتری; آب اسیدی
اسید باتری
اسید باتریدر لوازم یدکی جک بازار یا آب ترش از یک محصول اسید سولفوریک رقیق به دست می آید. از آنجایی که اسید سولفوریک را نمی توان به راحتی رقیق کرد، باید از رقیق کننده های قوی استفاده کرد. بهترین نوع اسید باتری از اسید سولفوریک مرغوب و بدون ناخالصی ساخته شده و آب مقطر 100 درصد خالص است. PH اسید باتری حدود 0.8 است. باتری وسیله ای است که انرژی الکتریکی را در حالت شیمیایی ذخیره می کند و در صورت نیاز می تواند از آن استفاده کند. به عبارت دیگر، از آن برای تامین انرژی تجهیزات مصرف کننده در زمانی که موتور خاموش یا در دورهای پایین است استفاده می شود. مقدار انرژی که یک باتری می تواند ذخیره کند به ظرفیت باتری بستگی دارد که به عوامل مختلفی بستگی دارد. برای حفظ ظرفیت باتری، نیاز به سرویس و نگهداری خاصی دارد.
باتری های خودرو باتری های اسیدی هستند. این باتری ها از یک صفحه فلزی تشکیل شده اند که در محلولی از آب مقطر و اسید قرار می گیرد. اسید موجود در این باتری ها اسید سولفوریک ضعیف است که با کمک دستگاه های خاص و زیر نظر متخصصان، گوگرد خالص را رقیق کرده و از آن به عنوان عنصر اصلی باتری های اسیدی استفاده می کند.
با توجه به اینکه آب و اسید دو ماده اصلی در تولید این نوع باتری ها هستند، در اصطلاح کلی به این ترکیب آب اسیدی نیز می گویند.
آب مقطر بخشی دیگر از محلول اسید باتری است که وجود آن باعث تسهیل تراکم اسید در باتری و عملکرد صحیح باتری می شود.
برای این منظور در قیمت لوازم یدکی جک s5می توان از آب معمولی نیز استفاده کرد. البته باید توجه داشت که آب مقطر کاملاً خالص بوده و هیچ گونه ناخالصی و آلودگی ایجاد نمی کند. در نتیجه عمر آب اسیدی را طولانی می کند.
کاربردهای اسید باتری خودرو
از این اسید در انواع خودروها، وسایل نقلیه سنگین (کامیون و کامیونت، جرثقیل، لیفتراک) استفاده می شود.
مورد استفاده در صنعت باتری، نیروگاه ها و همچنین باتری های هسته ای و ژله ای.
کاربرد خاصی در صنعت برق و الکترونیک دارد.
نیروگاه های بادی و برق آبی و همچنین نیروگاه های خورشیدی و هیبریدی در کشور نیز از اسید باتری استفاده می کنند.
ساختار کلی باتری شامل یک آند، یک کاتد، یک الکترولیت و یک جداکننده است. یک باتری سرب اسید از شش صفحه سربی تشکیل شده است که توسط یک مایعیا ژل حاوی محلول آبی اسید سولفوریک از هم جدا شده اند. صفحات سربی به عنوان آند و کاتد عمل می کنند و از محلول آبی اسید سولفوریک نیز به عنوان الکترولیت استفاده می شود. از آنجایی که اسید در آب هیدرولیز می شود، می تواند رسانای الکتریکی باشد. وظیفه اصلی الکترولیت انتقال الکترون بین آند و کاتد است.
فرمول شیمیایی اسید باتری H2SO4.H2O یا H2SO4(aq) است. آخرین قسمت باتری ها جداکننده است که برای جداسازی قطب های مثبت و منفی عمل می کند. انواع جداکننده ها شامل پی وی سی، سلولزی، پلی اتیلن،AGM و ژل می باشد که هر کدام بر اساس ویژگی هایی که دارند در انواع باتری ها مورد استفاده قرار می گیرند. هنگامی که باتری به طور کامل شارژ شد، صفحه آند سرب، الکترولیتH2SO4 متمرکز و صفحه کاتد دی اکسید سرب است. اگر باتری بیش از حد شارژ شود، الکترولیز آب گاز هیدروژن و اکسیژن تولید می کند که باعث مرگ آن می شود.
زمانی که باتری خالی می شود عکس العمل معکوس رخ می دهد. صفحات مثبت و منفی به سولفات سرب(ll) تبدیل می شوند که در نتیجه الکترولیت مقدار زیادی اسید خود را از دست می دهد و محتوای آب آن افزایش مییابد. اگر باتری کاملاً تخلیه شود، دو صفحه سولفات سرب کاملاً یکسان داریم که توسط آب از هم جدا شده اند. اگر باتری به این مرحله برسد، گفته می شود که باتری آن مرده است، زیرا دیگر قابل بازیابی نیست. برای ساخت باتری سرب اسیدی به یک صفحه کاتد دی اکسید سرب و یک صفحه آند سرب نیاز دارید. یک ظرف شیشه ای را با آب پر کنید و هر دو صفحه کاتد و آند را در لیوان قرار دهید. مطمئن شوید که این دو صفحه با یکدیگر تماس ندارند. سپس لیوان را با اسید سولفوریک پر کنید. مقدار اسید باید حدود 30 درصد و آب 70 درصد باشد. (در کار با اسید سولفوریک بسیار مراقب باشید زیرا این ترکیب بسیار خورنده و سمی است).
حالا ولتاژ تولید شده رادر خرید لوازم یدکی جک s3 دیجی کار شاپ اندازه بگیرید. اگر به 2 ولت رسید، می توانید 5 ولت دیگر بسازید و در نهایت تمام باتری های تولید انبوه را کنار هم بگذارید تا 12 ولت بگیرید. لازم به ذکر است که این باتری قدرت چندانی ندارد و فقط می توان از آن برای آموزش و آزمایش استفاده کرد.