- تذکر 58 نماینده به وزیر آموزش و پرورش درباره بیمه تکمیلی فرهنگیان بازنشسته
- نسل z، لَش و هرزه و فینگلیش و دست و پاچلفتی نیست /یاسر عرب
- رصد نامحسوس کافه و کنسرتها/ برخورد با بیحجابی در برنامههای زنده
- مجتبی شکوری: در کودکی مورد تعرض جنسی قرار گرفتم + ویدئو
- نماینده مجلس: آقای وزیر! معلمان و همکاران شما در اسنپ و آژانس کار می کنند، احوالی از آنها بگیرید!
- مراحل ثبت اینترنتی اعتراض به تخلفات رانندگی در سامانه سخا + اینفوگرافی
- ناگفتههایی از لحظه شهادت خانواده «کیان قاسمیان» کوچکترین مجروح جنگ ۱۲ روزه
- اعتراض آنلاین به تخلفات و بخشودگی دیرکرد جریمههای رانندگی
- پشت پرده کانالهای صیغهیابی در تلگرام
- اطلاعیه سازمان تامین اجتماعی خطاب به مستمریبگیران و بازنشستگان
عوارض طرح ترافیک تغییر میکند
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران درباره نحوه تغییرات در اجرای طرح ترافیک پایتخت، توضیحاتی را ارائه کرد.
به گزارش ایسنا، سید مجتبی شفیعی درباره «تغییر در اجرای طرح ترافیک شهر تهران»، توضیح داد: طرح ترافیکی که درحال اجراست نسبت به طرحهای قدیمی، پیشرفتهتر، عادلانهتر و هوشمندانهتر است؛ اما نواقصی دارد.
معاون شهردار تهران با بیان اینکه نسلهای جدید اجرای طرح ترافیک و روشهای مدیریت ترافیک مدام درحال به روز رسانی است و باید مدیریت شهری تهران هم به سمت آن حرکت کند، افزود: تیمی براساس نظر شورای ترافیک تهران از مجموعه همکاران معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران تشکیل شده است.
شفیعی درباره وظیفه این تیم، بیان کرد: این تیم روی طرح جدید درحال بررسی و فعالیت است تا بتوانند این طرح جدید را به سمت عادلانهتر شدن نزدیک کنند. بهایی که از مردم بابت طرح ترافیک دریافت میشود، نوعی از عوارض شهری بشمار میرود.
وی با تأکید بر اینکه مبلغ دریافتی باید متناسب با میزان عوارضی باشد که یک خودرو برای شهر ایجاد میکند، افزود: عوارض باید براساس زمان، مکان و ایجاد آلایندگی متغیر باشد و نباید یک عدد ثابت برای شهر تنظیم شود.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران در ادامه یادآور شد: بنابراین تلاش میشود که این طرح به سمت پویاتر شدن عوارض حرکت کند. جریان ترافیکی در سطح شهر دائم درحال تغییر است. برای مثال باید عوارض در زمان و مکانهایی که ترافیک، وضعیت بحرانی دارد، تغییر کند تا مردم تشویق شوند که شبکه معابر را خلوت کنند.
بنا براعلام سایت شهر، شفیعی با بیان اینکه باید مبلغ عوارض در معابر خلوت کاهش یابد، افزود: همچنین عوارض در روزهای آلودهتر هوا باید نسبت به روزهای عادی تغییر کند یا بالعکس. به هرحال یک تیم متخصص منتخب درحال کار کردن روی این موضوع است و امیدواریم تا پایان شهریور طرح اولیهای برای تصویب به شورای عالی ترافیک تهران ارائه شود. اگر این طرح تصویب شود، از سال آینده اجرا خواهد شد.
لینک کپی شد
نظر شما
قابل توجه کاربران و همراهان عزیز: لطفا برای سرعت در انتشار نظرات، از به کار بردن کلمات و تعابیر توهین آمیز پرهیز کنید.