- قیمت طلا و طلای ۱۸ عیار امروز ۲۷ تیر ۱۴۰۵ رکورد زدند؛ اونس و سکه چند؟ +جدول و جزئیات
- هشدار کانون بازنشستگان تامین اجتماعی درباره سه مطالبه غیرقابل مذاکره: عدالت در «فیش حقوقی» میشود!
- اعلام قیمت بلیت اتوبوس اربعین ۱۴۰۵؛ مسیر تهران به مهران، خسروی و شلمچه چند؟
- اجرای فوقالعاده ویژه فرهنگیان و پرداخت حقالتدریس معلمان بازنشسته و شاغل به کجا رسید؟
- قیمت نقره امروز شنبه ۲۷ تیر ۱۴۰۵ به گرم و اونس جهانی
- قیمت دلار امروز ۲۷ تیر ۱۴۰۵ صعودی شد؛ تتر، ترون، درهم، دینار عراق و دوج کوین چند؟ +جدول
- قیمت سکه پارسیان امروز ۲۷ تیر ۱۴۰۵؛ ۵۰۰، ۶۰۰، ۷۰۰، ۸۰۰، ۹۰۰ سوت و... چند؟ +جدول
- بررسی متناسبسازی شارژ حکمت کارت بازنشستگان لشکری برابر شاغلین
- قیمت طلا، دلار، تتر، دینار عراق، طلای ۱۸ عیار و سکه امروز ۲۶ تیر ۱۴۰۵؛ رکوردزنی بازار! +جدول
- طومار خطاب به رئیس جمهور و رئیس مجلس: معوقات بازنشستگان تامین اجتماعی پرداخت شود
با «بی کفایتی»ها، بخش «خودرو» در حالت بلاتکلیفی قرار دارد
نواندیش - سعید شمس: يك تحليلگر اقتصادى گفت: دلیل این شرایط نگران کننده این است که در هر بخشی کار به کاردان نمی سپاریم.
آلبرت بغزیان، تحلیگر اقتصادی در گفت و گو با «نواندیش» با اشاره به جا به جایی تیم اقتصادی دولت اظهارداشت: اگر قبول داشته باشیم که تصمیمات وزارت خانه ها قائم به فرد است، می توان گفت، تغییرها می تواند گره گشا باشد. اما اگر قدرت اجرایی وزیر پایین شود، وزیر باید اعلام بی اختیاری کند. اگر هم ذهنیت این باشد که در چینش مسئولان دقت کافی نبوده است که این جای هیچ عذری ندارد. مشخصاً درباره وزارت اقتصاد باید گفت، این وزارت خانه به نوعی در اقتصاد کشور مغفول مانده و نقشی ندارد. در واقع سازمان برنامه و بودجه و بانک مرکزی است که امور را اداره می کنند.
اين كارشناس اقتصادى افزود: وزارت صمت به قدری بزرگ و مهم است که وزیر باید بتواند همزمان بازرگانی،صنعت و معدن را به نحو احسن اداره کند. اما شاهد بودیم، همه انرژی و وقت وزارت صمت به خودرو اختصاص داده شد و این مشکلات به وجود آمد. برای اینکه واردات خودرو و احتمال خروج ارز همه توان «صمت» را گرفت. با این توضیح که همین بخش خودرو هم با بی کفایتی دست اندرکاران در حالت بلاتکلیفی قرار دارد.
بغزیان در ادامه با اشاره به حاشیه های بازار خودرو تصریح کرد: ناکارآمدی آقای فاطمی امین به حدی بود که نتوانست خودراٌیی خودروسازان را در عرضه محصولات کنترل کند و به همین دلیل قیمت ها بالا رفت و خرید خودرو برای عامه مردم تقریباً محال شد.
او می گوید: مشکل بزرگ این است که نهادهای عمومی و انقلابی علاقه مند هستند که به بخش خودرو ورود کنند که اینجا باید در دولت اراده ای باشد تا با واگذاری خودرو به شورای رقابت به این بازار سر و سامان بدهند. به هرحال بحث خودرو در حالی به بحث روز تبدیل شده است كه سوداگری و فرمول بازی ریشه در ممنوع کردن واردات خودرو دارد. در حالیکه اگر واردات با تعرفه معقول آزاد می شد، دیگر این همه مشکل را شاهد نبودیم.
آلبرت بغزیان در پایان گفت: مشکل بزرگ و مانع ساز در اداره امور چیزی جز این نیست که هم در گزینش مدیران اشتباه می کنیم، هم کارشناسی را به حاشیه می بریم و هم اینکه به نهادهای غیر دولتی اجازه دخالت در امور را می دهیم. مردم این روزها با گرفتاری زیادی روبرو هستند و روز به روز بیشتر برای اصلاح ناامید می شوند. دلیل این شرایط نگران کننده این است که در هر بخشی کار به کاردان نمی سپاریم.