- انتخاب سه نفر برای جانشینی رهبری صحت دارد؟
- گوسفند عاشق نوشیدن چای را ببینید! (ویدئو)
- آهنگ ای دریغا - محسن چاوشی (موزیک ویدئو)
- غزاله اکرمی بازیگر نقش سوجان در سریال سوجان کیست!؟
- آنچه باید درباره پدر موشکی ایران بدانید؛ شهید حسن تهرانی مقدم چه کرد!؟
- کلیپ مبتذل و نامتعارف گیلان چرا تولید و پخش شد؟
- ساعت پخش و تکرار سریال «سوجان» از شبکه یک
- تصاویر حضور شاه در خلیجفارس +اظهاراتش درباره نیروی دریایی ایران
بیشترین اختلاف قیمت کارخانه و بازار برای کدام خودروها است؟
به گزارش پارت نیوز؛ پرسودترین خودروهای فاز دوم طرح فروش یکپارچه خودرو کدامند؟ در ادامه به تفاوت قیمت خودروهای مرحله دوم طرح تلفیقی با بازار آزاد و سود حاصل از فروش هر کدام می پردازیم.
محصولات شرکت کرمان موتور
شرکت کرمان موتور خودرهای مختلفی به بازار عرضه می کند. اما پرسودترین خودروهای این شرکت در شرایط فعلی جک اس 3 و جک j7 هستند.
جک اس 3
کراس اوور جک اس 3 کرمان موتور نیز در بازار و کارخانه حدود 290 میلیون تومان اختلاف دارد. با تبدیل این عدد به درصد، متوجه می شویم که جک S3 نیز حدود 30 درصد سود دارد.
این خودرو که به لحاظ کیفی و امکاناتی از شرایط خوبی برخوردار است می تواند حتی گزینه خوبی برای خانواده باشد و در بازار نیز استقبال خوبی از آن می شود.
جک اس 3 یک کراس اوور جمع و جور دیفرانسیل جلو است که مانند تمام خودروهای این رده از نظر مشخصات فنی بیشتر شبیه یک هاچ بک است تا یک SUV واقعی اما همچنان به دلیل وجود امکاناتی مانند ارتفاع کمی بیشتر نسبت به زمین و در نتیجه عبور آسان تر از دست اندازهاهای معمول، فضای کافی کابین و صندوق عقب و استفاده از عناصر بیرونی مشابه یک SUV واقعی را می توان جذاب تر و چشمگیرتر از هاچ بک های معمولی توصیف کرد.
البته طراحی بیرونی S3 از ناهماهنگی هایی رنج می برد که همیشه منتقدان خود را داشته است، اما با این وجود بسیاری از افراد موفق شده اند با ظاهر عجیب و غیرعادی این پسر کرمانموتور ارتباط برقرار کنند. مخصوصا براق بودن به کار رفته در بدنه S3 نسبت به لباس های ساده و تمیز (اما هماهنگ) مانند رنو ساندرو جذابیت بیشتری دارد.
کی ام سی j7
خودرو kmc j7 نیز نسبت به قیمت کارخانه و بازار نزدیک به 200 میلیون تومان اختلاف قیمت دارد و از این حیث سود خریداران این خودرو 12 درصد است.
KMC J7 یا سهول A5 پلاس یک خودروی لیفت بک چهار در با ویژگی های اسپرت است که بر روی همان پلت فرم جک J7 توسعه یافته است اما با اصلاحات اساسی در بخش فنی و تغییرات ظاهری وحشی تر و جذاب تر شده است. محصول قبلی از بهترین ویژگی های J7 می توان به موتور با راندمان بسیار خوب و گشتاور 300 نیوتن متری اشاره کرد که شتابی کمتر از 8 ثانیه را برای نماینده کرمان موتور به ارمغان آورد. خوشبختانه تمهیدات لازم برای محدود کردن این شتاب بالا اندیشیده شده و ترمزهای چهارچرخ دیسکی با انواع سیستم های کمکی به همراه سیستم تعلیق چند لینک مستقل عقب اجازه نمی دهد این هیولای کوچک از کنترل خارج شود.
علاوه بر این سهول A5 پلاس از نظر سطح آپشن در چند نوع مختلف در بازارهای جهانی عرضه می شود و تفاوت قیمت مدل پایه با نسخه فول آن حدود 35 درصد خواهد بود. پس باید منتظر ماند تا مشخص شود کرمان موتور کدام مدل را با چه قیمتی در خیابان های کشورمان عرضه می کند. در صورت عرضه، نسخه آپشنال بسیار خوب Emcat مانند ترمز فعال، رادار نقطه کور و سیستم کمک پارک در دسترس خواهد بود و حتی مدل نیمه فول نیز می تواند مشتریان را تا حد زیادی راضی نگه دارد.حرف
سدان جدید کرمان موتور که ظاهری کاملا امروزی دارد از لحاظ فنی نیز خودرویی با امکانات روز دنیا است. هرچند نکاتی در آپشن دارد که نسبت به نسخه های روز دنیا ضعیف تر است اما در بازار خودرو ایران یک نمونه فول آپشن محسوب می شود.
خودروهای شرکت سایپا
گروه خودروسازی سایپا نیز در محصولاتش اختلاف قیمت زیادی بین بازار و کارخانه تجربه می کند و شما می توانید با خرید درست برخی محصولات تا 65 درصد سود کنید.
کوئیک اتوماتیک
هاچ بک کراس کوئیک اتوماتیک در حال حاضر قیمتی معادل 460 میلیون تومان در بازار دارد که با احتساب تفاوت آن با کارخانه به عدد تقریبی 180 میلیون تومان می رسیم. این عدد به این معنی است که کویک اتومات حدود 65 درصد سود برای مشتریان خود دارد.
کوییک اتوماتیک یا کوییک پلاس در سال 1397 به همراه کوئیک دنده ای و با امکانات و تجهیزات بیشتر نسبت به مدل معمولی به مجموعه سایپا اضافه شد و در دو مدل فول و فول پلاس عرضه شد. تفاوت این دو نوع در برخی گزینه ها است. تولید فول تیپ پس از یک سال متوقف شد، اما کوییک پلاس همچنان در خط تولید است.
شاهین
سدان سایپا شاهین در بازار و کارخانه حدود 215 میلیون تومان اختلاف دارد.این عدد به معنای سود 50 درصدی سایپا شاهین است.
سودآورترین خودروهای مرحله دوم طرح تلفیقی فروش خودرو مشخص شدند.
گروه خودروسازی سایپا در سال 1397 اولین خودروی ملی خود را معرفی کرد که بر روی اولین پلت فرم ملی به نام رهام ساخته شده است. این خودرو شاهین نام دارد، یک سدان کامپکت است که بر روی پلت فرم مگا SP سایپا ساخته شده و از طراحی جدیدتری نسبت به سایر محصولات این شرکت برخوردار است. موتور سایپا شاهین همان موتور 8 سوپاپ استفاده شده در کوئیک و ساینا است اما با اضافه شدن توربوشارژر 110 اسب بخار قدرت تولید می کند.
ساینا اس
ساینا اس از دیگر محصولات سایپا است. این خودرو در بازار و کارخانه حدود 132 میلیون تومان اختلاف دارد. ساینا اس 53 درصد سود برای مشتریان به ارمغان می آورد.
ساینا اس سدان کوچک سایپا است که پس از مدل های SX، EX، اتوماتیک و پلاس ساینا به بازار عرضه شد. اولین نسخه ساینا در سال 95 معرفی شد و چهار سال بعد اولین فیس لیفت آن با نام ساینا S معرفی شد. اگرچه ظاهر این مدل با نسخه معمولی متفاوت است، اما مشخصات فنی آن تغییر چندانی نکرده و تنها با افزودن یک دریچه گاز برقی توانست استاندارد آلایندگی یورو 5 را رعایت کند.ساینا اس علاوه بر تغییرات ظاهری به آپشن های بیشتری نیز مجهز شده است. همچنین در اوایل سال 1402 ساینا اس دوگانه سوز و ساینا اس اتوماتیک نیز وارد بازار شدند.
نظر شما در مورد خودروهای پرفروش بازار چیست؟ نظرات خود را با ما در میان بگذارید و اخبار خودرو پارت نیوز را دنبال کنید.