- این برزیلی، جدیدترین گزینه حضور در پرسپولیس شد
- تودیع رئیس ستاد جلیلی با حضور عارف و ظریف (عکس)
- وضعیت بازیکن سرباز پرسپولیس برای حضور در ترکیب گاریدو
- لاریجانی: باید حدود برهنگی در جامعه اسلامی مشخص شود / زندگی در جمهوری اسلامی جالب است
- کدهای تپ سواپ امروز جمعه ۱۲ مرداد و شنبه ۱۳ مرداد
- پلمب شرکت ترکیه ای به خاطر حجاب توسط اماکن پس از مکالمه پزشکیان و اردوغان!
- پزشکیان: دعوا بر سر این است که برجام به نام من نباشد / چه کسی از دیوار سفارت انگلیس و عربستان بالا رفت؟ آنها الان در پست های دولتی اند / مگر نگفتند گوشت و مرغ ربطی به برجام ندارد؟ پس چرا گران شدند!؟ / پورمحمدی: معاون جلیلی معاون مرا متهم به انقلاب رنگی کرد! / چرا جلیلی حاضر نیست با زنگنه مناظره کند تا معلوم شود خائن کیست؟ / حمله قالیباف، زاکانی، جلیلی و قاضی زاده به پزشکیان
- تشکیل پرونده برای سقوط بالگرد حامل رئیسی
- معرفی ۵ بازیکن استقلال برای تمدید قرارداد
- انتقاد کاپیتان پرسپولیس از استقلالیها
کشتی های نظامی در آب های ساحلی بر اساس حقوق بینالملل مصونیت کامل دارند
محمد امین حیات مقدم پژوهشگر:
کشتی های نظامی در آب های ساحلی بر اساس حقوق بینالملل مصونیت کامل دارند
به رودخانه هایی که بین دولت های مختلف است رودخانه مرزی میگویند.
محمدامین حیات مقدم پژوهشگر نوشت: رود ارس یک رودخانه مرزی است و ایران را از ترکیه و همچنین آذربایجان جدا میکند.
به رودخانه هایی که بین دولت های مختلف است رودخانه مرزی میگویند.
رودخانه راین و رودخانه دانوب رودخانه های چند ملیتی هستند و از چندین کشور عبور میکنند.
رودخانه مرزی بین دولت ها و یا کشورهای مختلف هستند.
دیوان بین المللی حقوق دریاها بر اساس کنوانسیون 1982،ایجاد شده است.
مقر دیوان بینالمللی حقوق دریاها در هامبورگ میباشد.
این دیوان 21 قاضی دارد که به مدت 9 سال قاضی هستند.
در خصوص اختلافات خاص که مربوط به اعماق دریاها باشد،شرکت های خصوصی حق اقامه دعوی دارند.
کشتی های نظامی در آب های ساحلی بر اساس حقوق بینالملل مصونیت کامل دارند.
هر کشوری براساس حقوق بینالملل حق دارد دزدان دریایی را دستگیر و مجازات نماید.
مطابق با ماده 105 کنوانسیون 1982،هر کشوری حق دارد کشتی دریایی که دزدی دریایی کرده و یا هواپیمای راهزن را توقیف نماید.
در بحث حمل برده و یا مواد مخدر مطابق ماده 99 کنوانسیون 1982،تنها میتوان به دولت صاحب پرچم گزارش کرد و دولت صاحب پرچم باید اقدامات لازم و موثر جهت جلوگیری از تجارت برده و تجارت مواد مخدر را توسط کشتی هایش انجام دهد.
در خصوص آلودگی نیز دولت صاحب پرچم صلاحیت برخورد دارد و در ماده 221 کنوانسیون 1982 آمده است.
در راهزنی دریایی دادگاه های داخلی دارای صلاحیت جهانی هستند.