تاثیر توسعه بندر چابهار بر مسایل امنیتی غرب آسیا

چابهار نیز جایگاه مشابهی را برای ایران دارد و این کشور تلاش می کند با توسعه این بندر از آن به عنوان کانال جایگزینی برای بندر عباس و دیگر بنادر مهم استفاده کند. چرا که بندر چابهار در دریای عمان و خارج از خلیج فارس قرار دارد و در صورت بسته شدن تنگه هرمز عبور و مرور کشتی ها به این بندر مختل نخواهد شد

نواندیش: پایگاه اینترنتی دیپلمات در گزارشی می نویسد، اواخر ماه گذشته دولت هند تصمیم به توسعه بندر چابهار ایران گرفت. هر چند این خبر تحت الشعاع اخبار دیگر جهان از جمله انتخابات و بیماری ابولا قرار گرفت اما این تصمیم میتواند تاثیر مهمی بر مسائل امنیتی آسیا داشته باشد و مسیر جدیدی را برای سیاست خارجی هند ترسیم کند. و حتی به غرب هم این اعتماد را بدهد که مذاکرات با ایران را ادامه دهد.

به گزارش سرویس بین الملل نواندیش، این مقاله با اشاره به موقعیت بندر چابهار می نویسد، کمتر از صد کیلومتر آن طرف تر از بندر چابهار بندر گوادر پاکستان قرار دارد. طرح توسعه این بندر در سال 2006 با حمایت چین به پایان رسید. پاکستان در صدد است که این بندر را به عنوان نقطه خروجی منابع فراوان منطقه بلوچستان توسعه دهد و آنرا جایگزین بزرگترین بندر، کراچی کند.

طبق این گزارش چابهار نیز جایگاه مشابهی را برای ایران دارد و این کشور تلاش می کند با توسعه این بندر از آن به عنوان کانال جایگزینی برای بندر عباس و دیگر بنادر مهم استفاده کند. چرا که بندر چابهار در دریای عمان و خارج از خلیج فارس قرار دارد و در صورت بسته شدن تنگه هرمز عبور و مرور کشتی ها به این بندر مختل نخواهد شد

با اتمام این پروژه و تکمیل زیر ساخت های ترانزیتی که به آن متصل می شود ، ایران می تواند یک مسیر تجاری جدید برای دسترسی به افغانستان و سایر کشورهای آسیای میانه فراهم سازد . علاوه بر آن ایران از بروز مشکلات و نارضایتی در این منطقه هم جلوگیری می کند.

فاصله چابهار تا شهر مرزی زرنج افغانستان 8 صد کیلومتر است که از این طریق دسترسی به سایر نقاط افغانستان نیز آسانتر می شود. برای هند تکمیل پروژه بندر چابهار بخشی از مسیری است که این کشور را بدون نیاز به عبور از خاک پاکستان به افغانستان و به کشورهای آسیای میانه می رساند. پاکستان همواره مانع از توسعه روابط اقتصادی هند با کشورهای این منطقه بوده است.

هند در سال 2009 پروژه بزرگراه زرنج دل آرام در خاک افغانستان را تکمیل کرد . این بزرگراه اکثر شهرهای بزرگ را به کابل متصل می کند.

چابهار بدون سروصدا در حال تبدیل شدن به تنها مسیر به صرفه برای هند جهت افزایش مناسبات اقتصادی با کشورهای افغانستان و آسیای میانه می باشد.

ایران و هند نگاه مشترکی به بسیاری از مسائل دارند . دو کشور از مدتها قبل شرکای قابل اعتمادی در منطقه به شمار می روند. هند دومین مشتری بزرگ نفت ایران است و اشتهای سیر ناشدنی برای منابع انرژی ایران دارد. روابط دو کشور قبل و بعد از انقلاب نسبتا پایدار و بدون فراز و نشیب بوده است و تنها برخی از مواقع از جمله در سال2009 که دهلی نو به قطعنامه آژانس بین المللی انرژی اتمی علیه ایران رای مثبت داد، روابط دو کشور دچار تنش شد.

در افغانستان، هند و ایران و غرب مخالف گروه طالبان هستند و از دولت کابل حمایت می کنند . با نشانه هایی که وجود دارد طالبان اظهار تمایل دارد تا با گروه داعش متحد شود . سناریوی اتحاد پاکستان با القاعده هم چیزی است که ایران ، هند و غرب تمایلی به شکل گرفتن آن ندارند.

این مقاله در پایان با اشاره به تاکید هند بر تعهد خود برای توسعه بندر چابهار مینویسد، در زمانیکه تنش بین غرب و جنوب آسیا بالا گرفته تنش زدایی بین ایران و غرب شاید یک توقع دور از انتظار باشد. اما با توجه به ناکامیهای غرب در همه مناطق ، شاید ادامه گفتگو با ایران بتواند بخشی از مشکلات آنها را نیز بر طرف کند . اکنون یک فرصت طلایی برای غرب و ایران بوجود آمده تا مناقشات خود را از طریق هند که مورد اعتماد دو طرف می باشد ، برطرف کنند.

گزارش خطا

X Share

Telegram Google Plus Linkdin

Cloob Facenama

لینک کپی شد

نظرات بینندگان

انتشار یافته: ۱

در انتظار بررسی: ۰

غیر قابل انتشار: ۰

حمید

۱۱:۴۹ - ۱۳۹۳/۰۸/۲۵

پاسخ

با سلام، اگر بدانید که استراتژی دانه های مروارید چیست آن وقت اینقدر از حضور هندی ها در چابهار ذوق زده نمی شدید. اگر بخواهید در این خصوص برایتان مطلبی بفرستم