- واکنش قابل تامل عباس عبدی به بازگشت گشت ارشاد
- اعتراض یک نماینده به بازگشت گشت ارشاد: آقای رئیسی، نکن!
- واکنش به ادعای رسانه عبری درباره اصابت موشک به دیمونا
- ونها و زنها ؛ گشت ارشاد مدیران و صدیقی/ تقصیر آقای رئیسی نیست!
- پرویز داوودی (معاون اول احمدی نژاد) درگذشت
- جشن فارغ التحصیلی دختران تصویر اول یک روزنامه شد (عکس)
- انتصاب معاون اول قوه قضائیه: حجت الاسلام حمزه خلیلی کیست!؟
- بایدن: «مداخله» آمریکا در صورت تشدید حملات ایران علیه اسرائیل محتمل است
- پشت پرده بازگشت گشت ارشاد
- علت صدای ضدهوایی در پادگان ابوذر سرپل ذهاب
روزنامه ایران در گزارشی نوشت:
برخی خبرگزاریهای مخالف دولت ادعا کردند که چون دولت نتوانسته در مذاکره با فاینانسورهای بینالمللی به توافقی برای تأمین مالی خرید این هواپیماها دست پیدا کند، شرکت ایرباس هواپیماهای متعلق به ایران ایر را بهسایر متقاضیان ایرباس فروخته است.
اصغر فخریه کاشان، قائم مقام وزیر راه و شهرسازی در امور بینالملل در گفتوگو با «ایران» اعلام کرد که ادعای فوق شایعهای بیش نیست و یک دروغ رسانهای است. فاینانسها در مراحل نهایی انعقاد قرارداد بسر میبرد و تاکنون هیچ تغییری در وضعیت آنها ایجاد نشده است.
زمانبندی ورود هواپیماها طبق قرارداد است و مطابق این برنامه هواپیمای بعدی در تیرماه آینده به ایران تحویل داده خواهد شد.
پیش از این یک رسانه داخلی در گزارشی مدعی شده بود که ایرباس تصمیم گرفته در پایان خط تولید محصولات خود، رجیستر هواپیماهای ۳۲۰ A سفارش داده شده از سوی ایران را به شرکتهای هواپیمایی دیگری تغییر دهد.
ادعای این رسانه در حالی مطرح میشود که اصولاً هواپیماها در مرحله بعد از تولید، رجیستر خواهند شد و تا وقتی که بحث انتقال مالکیت آنها به شرکتهای هواپیمایی نهایی نشود بهنام هیچ شرکت یا کشوری ثبت نخواهند شد.
چگونه هواپیماهایی که هنوز متعلق به ایران ایر نبوده و بحث ساخت و انتقال مالکیت آنها مطرح نشده است، به شرکتها و کشورهای دیگر فروخته شدند؟
لینک کپی شد
نظر شما