- فتاوای جدید آیت الله سیستانی درباره روزه ماه رمضان با شیوع کرونا
- ورود به پارکها و بوستانهای تهران ممنوع شد
- اعلام رنگبندی جدید کرونایی در کشور/ ۲۹۵ شهر در وضعیت قرمز
- اسامی پذیرفته شدگان آزمون استخدامی آموزش و پرورش اعلام شد
- پیشنهاد محرمانه حوزه علمیه برای اصلاح کتابهای درسی مدارس ؟
- مشاغلی که از امروز اجازه فعالیت ندارند (+ جدول)
- بارش باران و تگرگ در ۲۳ استان
رئیس کمیسیون عمران مجلس با تاکید بر اینکه براساس خوانش از اطلاعات جعبه سیاه هواپیمای تهران-یاسوج، مقصر سقوط هواپیما اشتباه خلبان بوده است، در عین حال گفت: در وهله اول شرکت هواپیمایی آسمان به دلیل دادن مجوز پرواز مقصر است و بعد از آن خلبان مقصر سقوط می باشد.
رئیس کمیسیون عمران مجلس با تاکید بر اینکه براساس خوانش از اطلاعات جعبه سیاه هواپیمای تهران-یاسوج، مقصر سقوط هواپیما اشتباه خلبان بوده است، در عین حال گفت: در وهله اول شرکت هواپیمایی آسمان به دلیل دادن مجوز پرواز مقصر است و بعد از آن خلبان مقصر سقوط می باشد.
محمدرضا رضایی‌کوچی در گفت‌وگو با ایسنا، در توضیح آخرین اطلاعات از دلیل سقوط هواپیمای تهران یاسوج در سال گذشته گفت: براساس اطلاعات جعبه سیاه خلبان مقصر است، اما ما در حال بررسی زمینه‌ها و عواملی هستیم که باعث اشتباه خلبان شده است. اینکه چرا خلبان اشتباه کرده و آیا خلبان روند عادی خود و مراحل مختلف را طی کرده، آیا خلبان به لحاظ جسمی و روحی آمادگی داشته یا خیر. یا اینکه اصلا هواپیما مناسب پرواز برای شرایط بحرانی بوده است؟
وی با تاکید بر اینکه عوارض و زمینه هایی باعث اشتباه خلبان شده است، به اطلاعات خوانده شده از جعبه سیاه اشاره و اظهار کرد: بنده مکالمات جعبه سیاه را گوش کردم. در لحظه آخر کمک خلبان به خلبان می گوید هوا خراب است و از او می خواهد که برگردد اما متاسفانه خلبان اصرار به ادامه مسیر به سمت مقصد را دارد به دنبال آن ارتفاع هواپیما را کاهش داده و هواپیما پایین‌تر از حد معمول می آید و باعث برخورد با کوه و بروز سانحه می شود.
رئیس کمیسیون عمران مجلس با بیان اینکه کادر پرواز در زمان پرواز، اطلاعات لازم از آب و هوا و وضعیت جوی داشتند، گفت: مکالمات جعبه سیاه این موضوع را به خوبی نشان می‌دهد که متاسفانه خلبان علیرغم اصرار کمک خلبان به سمت شیراز بر نمی گردد و اشتباه می کند. معمولا در چنین وضعیت هوایی هواپیما باید برگردد و به مسیر خود ادامه ندهد.
رضایی کوچی با بیان اینکه دلایل و زمینه‌های وقوع اشتباه از سوی خلبان در گزارش کمیسیون قید شده است، گفت: خلبان به دلیل بیماری جراحی قلب کرده بود. در این شرایط باید یک خلبان و نه کمک خلبان کنار او می نشست. از طرف دیگر با توجه به اطلاعات جوی اصلا نباید مجوز پرواز صادر می شد.
وی توضیح داد: با توجه به آیین نامه داخلی شرکت هواپیمایی آسمان در چنین شرایط جوی نباید پرواز انجام می شد لذا در وهله اول هواپیمایی آسمان مقصر است، چون باید هواپیما در فرودگاه تهران می ماند که این اتفاق رخ نداد. پرواز که انجام شد نیز باید به اولین مقصد برمی گشت که متاسفانه این شرایط نیز به وجود نیامد.
رضایی کوچی در پاسخ به اینکه چرا مجوز پرواز به خلبانی با چنین شرایط جسمی داده شده است؟ اظهار کرد: طی پنج شش ماه گذشته بسیاری از خلبانان از سیستم هواپیمایی آسمان رفتند و عملا تعداد خلبانان این شرکت محدود شده است.
وی درباره اینکه آیا هواپیما نقص فنی داشته است، گفت: چنین چیزی نبوده، اگر مقررات رعایت می شود هواپیما می توانست علیرغم شرایط جوی خراب به شیراز برگردد و سالم بماند.
رئیس کمیسیون عمران در پایان گفت که گزارش مبسوط این کمیسیون درباره سانحه سقوط هواپیمای تهران یاسوج تا اواخر فرودین آماده خواهد شد.
نظر شما
تهديد احمدى نژاد به افشاگرى
احمدی نژاد از حمله آمریکا به ایران استقبال می کند
نیویورک‌تایمز: انفجاری بزرگ در نطنز برق را قطع کرد و ۹ماه کار ایران را عقب انداخت
تحريم ٨ فرمانده نظامى ايران از سوى اتحاديه اروپا (اسامى)
حسين شريعتمدارى: سيدحسن خمينى اشتباه نكند!
پرداخت حقوق فروردین ماه بازنشستگان تامین اجتماعی با احتساب افزایش ۳۹ درصدی مستمریها
واکنش اتحادیه اروپا به حادثه نطنز
تاکید آمریکا بر مذاکره با ایران در پی حادثه نطنز
احمدی نژاد از حمله آمریکا به ایران استقبال می کند (۴ نظر)
حسين شريعتمدارى: سيدحسن خمينى اشتباه نكند! (۳ نظر)
تهديد احمدى نژاد به افشاگرى (۲ نظر)
نیویورک‌تایمز: انفجاری بزرگ در نطنز برق را قطع کرد و ۹ماه کار ایران را عقب انداخت (۱ نظر)
سخنگوی وزارت خارجه: پاسخ ایران، انتقام از رژیم صهیونیستی است (۱ نظر)
روايت آشنا از گشایشهای قضایی اخیر برای واحدهای تولیدی (۱ نظر)
نخست وزیر کره جنوبی: منابع مالی ایران باید بسرعت آزاد شوند (۱ نظر)
