- اعلام ساعات کاری جدید ادارات از شنبه
- مهلت ثبت نام نقل و انتقالات فرهنگیان / جزئیات بارگذاری مدارک و آزمون داوطلبان دانشگاه فرهنگیان و شهید رجایی
- آخرین وضعیت بیماران آسیبدیده بیمارستان فارابی بعد از حمله رژیم صهیونیستی
- کنکور به تعویق افتاد
- ارائه بسته پیشنهادی جدید برای استخدام معلمان
- مشارکت عشایر بختیاری در ایست بازرسی خودروهای باربری (عکس)
- بازنشستگان کشوری برای راهنمایی و پاسخ با ۲۵۰۰ تماس بگیرند
- وضعیت راههای کشور؛ ترافیک سنگین در محورهای شمالی
- تسلیت شهادت برادر وزیر آموزش و پرورش در حمله اسرائیل
- آموزش و پرورش خبر داد: وضعیت امتحانات فردای دانشآموزان
نامه‌نگاری پلیس با حناچی برای اصلاح طرح ترافیک جدید تهران
رییس پلیس راهنمایی و رانندگی ناجا از درخواست رسمی پلیس برای اصلاح طرح ترافیکی «کاهش» در پایتخت خبر داد.
رییس پلیس راهنمایی و رانندگی ناجا از درخواست رسمی پلیس برای اصلاح طرح ترافیکی «کاهش» در پایتخت خبر داد.
سردار سید کمال هادیانفر در گفت‌وگو با ایسنا، دراین باره گفت: ما پس از اجرای طرح ترافیک جدید تهران که در محدوده طرح زوج یا فرد به اجرا درآمده و به طرح کاهش معروف است، پلیس راهور بررسی های خود را در این خصوص انجام داده و مشخص شد که این طرح تاثیری در دو هدف اصلی خود یعنی کاهش آلودگی هوا و کاهش ترافیک نداشته است و علاوه بر آن مشکلاتی را هم بر مردم ایجاد کرده و باعث نارضایتی برخی از آنان هم شده است.
وی با بیان اینکه در همین راستا مقرر شد تا پلیس در نامه‌ای رسمی به شهرداری این موارد را مطرح کند، گفت: با دستور فرمانده ناجا بنا شد تا نامه‌ای در این خصوص با امضای رییس پلیس پایتخت به آقای حناچی شهردار تهران ارسال شود که طی هفته‌های گذشته این نامه نگارش و برای ایشان ارسال شد.
رییس پلیس راهور ناجا ادامه داد: در آن نامه صراحتا از شهرداری تهران در خواست کردیم که این طرح را متوقف کند، چرا که همانطور که گفتم به زیان مردم و ترافیک بوده و منجر به کاهش آلودگی هوا نیز نشده است.
هادیانفر با بیان اینکه طرح کاهش مشکلاتی را در رینگ دوم ترافیک در مرکز تهران ایجاد کرده بود، درباره اینکه آیا پلیس طرح جایگزین این طرح را نیز به شهرداری پیشنهاد داده یا خیر، گفت: در همان نامه طرح و پیشنهادات جایگزین را نیز به شهرداری ارائه کرده‌ایم.
وی در مورد جزئیات بیشتر از این طرح نیز گفـت: در این طرح در طول هفته مردم یک و نیم روز می توانند وارد محدوده طرح کاهش شوند و برای مابقی روزها نیز اگر پول بدهند هیچ محدودیتی برایشان وجود نخواهد داشت و این یعنی مدیریتی در این خصوص وجود ندارد و بیشتر بحث درآمد مطرح است. ما در طرح پیشنهادی تعداد چهار میلیون خودرو در تهران را را به یک سوم تقسیم کردیم و زمان حضور مجاز خودروها در محدوده طرح کاهش را از یک و نیم روز طرح فعلی به دو روز در هفته افزایش دادیم. برای تردد بیشتر از آن نیز خواستار اعمال ماده 18 شدیم، یعنی اگر فردی بیشتر از حد مجاز وارد این محدوده شد باید جریمه شود.
هادیانفر در مورد شهروندانی که دارای کار اضطراری در این محدوده باشند نیز گفت: برای موضوعات اضطرای مردم هم باید طرح روزانه بفروشند، اما به صورت محدود و مشخص.
وی همچنین در مورد ترکیب شورای ترافیک تهران و رای پلیس در این شورا نیز گفت: ما از شهردار تهران خواسته‌ایم تا این موضوع را در جلسه شورای ترافیک مطرح کند. پلیس راهنمایی و رانندگی براساس قانون مدیریت ترافیک بر عهده دارد در این حوزه تردد و ترافیک جزو موضوعاتی است که پلیس مسئول آن است. این درخواست ما نیز بر اساس نظرات و کارشناسی‌ها در مورد طرح کاهش انجام شده و رییس پلیس راهور تهران نیز اظهارنظرهای فنی را در این خصوص بیان کرده است و نگارش نامه نیز پس از این موارد مطرح شد.
وی ادامه داد: در همین راستا نیز در نامه صراحتا تاکید شده که این طرح نیاز تهران برای کاهش ترافیک را مرتفع نکرده است و علاوه بر آن منجر به افزایش درخواست سفر و ایجاد گرده ترافیکی شده و بار مالی را نیز بر مردم اضافه کرده است. ما منتظر پاسخ شهردار تهران به درخواست پلیس هستیم و اگر در جلسه شورای ترافیک به این موارد توجه نشده و در ایفای حق و حقوق مردم اقدام نشود، موضوع را در جلسه شورایعالی ترافیک خواهیم برد و در آنجا بررسی خواهیم کرد.
رییس پلیس راهور ناجا ابراز عقدیه کرد: به نظر می رسد آنچه که اصرار شهرداری هست بیشتر برای پولش است و ربطی به مدیریت ترافیک ندارد، چون درآمد زیادی دارد و هیچ خیر و صلاحی برای کاهش ترافیک و آلودگی هوا در آن وجود ندارد.
سردار سید کمال هادیانفر در گفت‌وگو با ایسنا، دراین باره گفت: ما پس از اجرای طرح ترافیک جدید تهران که در محدوده طرح زوج یا فرد به اجرا درآمده و به طرح کاهش معروف است، پلیس راهور بررسی های خود را در این خصوص انجام داده و مشخص شد که این طرح تاثیری در دو هدف اصلی خود یعنی کاهش آلودگی هوا و کاهش ترافیک نداشته است و علاوه بر آن مشکلاتی را هم بر مردم ایجاد کرده و باعث نارضایتی برخی از آنان هم شده است.
وی با بیان اینکه در همین راستا مقرر شد تا پلیس در نامه‌ای رسمی به شهرداری این موارد را مطرح کند، گفت: با دستور فرمانده ناجا بنا شد تا نامه‌ای در این خصوص با امضای رییس پلیس پایتخت به آقای حناچی شهردار تهران ارسال شود که طی هفته‌های گذشته این نامه نگارش و برای ایشان ارسال شد.
رییس پلیس راهور ناجا ادامه داد: در آن نامه صراحتا از شهرداری تهران در خواست کردیم که این طرح را متوقف کند، چرا که همانطور که گفتم به زیان مردم و ترافیک بوده و منجر به کاهش آلودگی هوا نیز نشده است.
هادیانفر با بیان اینکه طرح کاهش مشکلاتی را در رینگ دوم ترافیک در مرکز تهران ایجاد کرده بود، درباره اینکه آیا پلیس طرح جایگزین این طرح را نیز به شهرداری پیشنهاد داده یا خیر، گفت: در همان نامه طرح و پیشنهادات جایگزین را نیز به شهرداری ارائه کرده‌ایم.
وی در مورد جزئیات بیشتر از این طرح نیز گفـت: در این طرح در طول هفته مردم یک و نیم روز می توانند وارد محدوده طرح کاهش شوند و برای مابقی روزها نیز اگر پول بدهند هیچ محدودیتی برایشان وجود نخواهد داشت و این یعنی مدیریتی در این خصوص وجود ندارد و بیشتر بحث درآمد مطرح است. ما در طرح پیشنهادی تعداد چهار میلیون خودرو در تهران را را به یک سوم تقسیم کردیم و زمان حضور مجاز خودروها در محدوده طرح کاهش را از یک و نیم روز طرح فعلی به دو روز در هفته افزایش دادیم. برای تردد بیشتر از آن نیز خواستار اعمال ماده 18 شدیم، یعنی اگر فردی بیشتر از حد مجاز وارد این محدوده شد باید جریمه شود.
هادیانفر در مورد شهروندانی که دارای کار اضطراری در این محدوده باشند نیز گفت: برای موضوعات اضطرای مردم هم باید طرح روزانه بفروشند، اما به صورت محدود و مشخص.
وی همچنین در مورد ترکیب شورای ترافیک تهران و رای پلیس در این شورا نیز گفت: ما از شهردار تهران خواسته‌ایم تا این موضوع را در جلسه شورای ترافیک مطرح کند. پلیس راهنمایی و رانندگی براساس قانون مدیریت ترافیک بر عهده دارد در این حوزه تردد و ترافیک جزو موضوعاتی است که پلیس مسئول آن است. این درخواست ما نیز بر اساس نظرات و کارشناسی‌ها در مورد طرح کاهش انجام شده و رییس پلیس راهور تهران نیز اظهارنظرهای فنی را در این خصوص بیان کرده است و نگارش نامه نیز پس از این موارد مطرح شد.
وی ادامه داد: در همین راستا نیز در نامه صراحتا تاکید شده که این طرح نیاز تهران برای کاهش ترافیک را مرتفع نکرده است و علاوه بر آن منجر به افزایش درخواست سفر و ایجاد گرده ترافیکی شده و بار مالی را نیز بر مردم اضافه کرده است. ما منتظر پاسخ شهردار تهران به درخواست پلیس هستیم و اگر در جلسه شورای ترافیک به این موارد توجه نشده و در ایفای حق و حقوق مردم اقدام نشود، موضوع را در جلسه شورایعالی ترافیک خواهیم برد و در آنجا بررسی خواهیم کرد.
رییس پلیس راهور ناجا ابراز عقدیه کرد: به نظر می رسد آنچه که اصرار شهرداری هست بیشتر برای پولش است و ربطی به مدیریت ترافیک ندارد، چون درآمد زیادی دارد و هیچ خیر و صلاحی برای کاهش ترافیک و آلودگی هوا در آن وجود ندارد.
لینک کپی شد
نظر شما
قابل توجه کاربران و همراهان عزیز: لطفا برای سرعت در انتشار نظرات، از به کار بردن کلمات و تعابیر توهین آمیز پرهیز کنید.
رضا غندی پور انتخابش میان استقلال و پرسپولیس را اعلام کرد
شاهکار حاج محمود کریمی: تلفیق مداحی محرم با ترانه «ای ایران»ِ محمد نوری (ویدئو)
توافق استقلال با شاه ماهی نقل و انتقالات و ادامه مذاکره برای جذب سه ستاره + اسامی
ستاره تیم ملی و یک لژیونر، هدفهای بعدی استقلال در نقل و انتقالات شدند
چهرۀ «طناز طباطبایی» در یکی از اولین فیلمهایش در 24 سالگی(عکس)
شوک دراگان اسکوچیچ به هواداران تراکتور
تکلیف پرسپولیس و هادرژوناژ بالاخره مشخص شد
شهادت 36 مقام ارشد نظامی و سپاه در حملات رژیم صهیونی + اسامی
