- تاجرنیا تکلیف مدل بازی استقلال در برابر سپاهان را روشن کرد
- اطلاع از جدول خاموشی و قطع برق در تهران + لینک و کد دستوری برق من
- آبله مرغان تا چند روز واگیر دارد؟ + درمان
- پاسخ رد هایده به خواستگاری احمدشاه قاجار + عکس
- روزهای قمر در عقرب سال ۱۴۰۴ : آغاز سال نو با نحسی! (جدول)
- راهنمای استفاده از سپینو بانک صادرات برای کارت رفاهی معلمان و فرهنگیان + مراحل
- خواص بی نظیر کلم بروکلی که نمی دانستید
عملیات حل معمای هواپیمای مالزیایی متوقف شد
جستجوی هوایی برای حل معمای پرواز ام.اچ 370 مالزی که گمان می رود با 239 مسافر و خدمه پرواز در آب های جنوب اقیانوس هند سقوط کرده است روز چهارشنبه متوقف شد.
به گزارش ایرنا، مقامات استرالیا روز چهارشنبه اعلام کردند کشتی های جستجو نیز از مناطق دور دست جنوب اقیانوس هند بازگردانده شده اند.
سخنگوی مرکز هماهنگی عملیات جستجو در استرالیا گفت که عملیات جستجو در طول هفته های آینده به زیرآب منتقل خواهد شد تا شاید اثری از این پرواز پیدا شود.
هشت کشور استرالیا، نیوزیلند، مالزی، ژاپن، کره جنوبی، آمریکا، انگلیس و چین با بیش از 300 پرواز در گستره وسیعی از اقیانوس هند طی چند هفته اخیر تلاش کردند اثری از این بوئینگ 777 مالزی بیابند.
این هواپیماها از 27 اسفندماه سال گذشته تاکنون چهار و نیم میلیون کیلومتر مربع از وسعت این آب ها در جنوب اقیانوس هند را تحت پوشش برای یافتن اثری از این پرواز و یا مسافران آن قرار دادند، اما اثری که منطبق با این هواپیما باشد یافت نشد.
این سخنگو گفت که بسیاری از این هواپیماها تا پایان امروز به عملیات خود پایان می دهند اما هواپیمای اوریون پی-3 در شهر پرت استرالیا نزدیک ترین منطقه به محل احتمالی سقوط هواپیما باقی می ماند.
آمریکا، ژاپن، نیوزیلند و مالزی تایید کردند که هواپیماهای این کشورها به پایگاه ها بازگشته اند.
سخنگوی مرکز هماهنگی عملیات جستجو در استرالیا گفت که جستجو در سطح آب های جنوب اقیانوس هند محدودتر شده است. گروه هایی آماده به کار حفظ خواهند شد، اما جستجوی هوای متوقف شده و جستجوی دریایی در مقیاس بزرگ به پایان رسیده است.
استرالیا 25 فروردین ماه نیز با ارسال زیردریایی مجهز بلوفین 21 به اعماق چهار هزار و 500 متری اقیانوس هند تلاش کرد با تهیه نقشه های سه بعدی از اعماق این اقیانوس ردی از پرواز اسرارآمیز ام.اچ 370 بیابد که این زیردریایی در ماموریت 14 روزه خود ناموفق بود و عملیات آن نیز روز دوشنبه متوقف شد.
تونی ابوت نخست وزیر استرالیا هفته جاری اعلام کرد بعید است در سطح اقیانوس اثری از هواپیمای ناپدیدشده مالزی پیدا شود.
وی گفته بود مرحله جدیدی از عملیات جستجو آغاز می شود که طی آن منطقه بسیار وسیع تری از کف اقیانوس هند مورد جستجو قرار می گیرد.
پرواز ام.اچ 370 خطوط هوایی مالزی 17 اسفند ماه حدود یکساعت پس از برخاستن از فرودگاه بین المللی کوالالامپور و در مسیر پکن با 239 مسافر و خدمه پرواز ناپدید شد.
نجیب تون رزاق نخست وزیر مالزی یک هفته پس از ناپدیدشدن این پرواز اعلام کرد مطمئن است سیستم ارتباطی هواپیما به طور عمد غیرفعال شده است.
پس از آن دو دالان برای جستجو این هواپیما از مرزهای قزاقستان و ترکمنستان تا شمال تایلند و از اندونزی تا جنوب اقیانوس هند در نظر گرفته شد.
جستجو در این دو دالان نتیجه نداد و بار دیگر نجیب پنجم فروردین ماه اعلام کرد این هواپیمای بویینگ در اقیانوس هند سقوط کرده و تمام مسافران آن جان باخته اند.
از آن زمان عملیات جستجو در این منطقه ادامه یافت و به دلیل انتقادهای وارده به مالزی برای مدیریت این بحران، رهبری جستجو به استرالیا واگذار شد.
مقامات آمریکایی گفته اند هواپیما پس از ناپدیدشدن از صفحه نمایش کنترل ترافیک هوایی و رادارها حدود پنج ساعت در مسیر اقیانوس هند پرواز کرده است و هدایت کننده هواپیما می دانسته چگونه هواپیما را هدایت کند.
این هواپیما 225 مسافر داشت که 153 مسافر آن چینی بودند. 38 نفر مالزیایی، هفت نفر اندونزیایی، شش استرالیایی، پنج هندی، چهار فرانسوی و سه آمریکایی دیگر مسافران این هواپیما را تشکیل می دادند.
ایران، اوکراین و کانادا نیز هر کدام دو مسافر در این هواپیما داشتند و از کشورهای هلند، روسیه و جزیره تایوان نیز یک نفر با این پرواز از کوالالامپور به پکن سفر می کردند.
به گزارش ایرنا، مقامات استرالیا روز چهارشنبه اعلام کردند کشتی های جستجو نیز از مناطق دور دست جنوب اقیانوس هند بازگردانده شده اند.
سخنگوی مرکز هماهنگی عملیات جستجو در استرالیا گفت که عملیات جستجو در طول هفته های آینده به زیرآب منتقل خواهد شد تا شاید اثری از این پرواز پیدا شود.
هشت کشور استرالیا، نیوزیلند، مالزی، ژاپن، کره جنوبی، آمریکا، انگلیس و چین با بیش از 300 پرواز در گستره وسیعی از اقیانوس هند طی چند هفته اخیر تلاش کردند اثری از این بوئینگ 777 مالزی بیابند.
این هواپیماها از 27 اسفندماه سال گذشته تاکنون چهار و نیم میلیون کیلومتر مربع از وسعت این آب ها در جنوب اقیانوس هند را تحت پوشش برای یافتن اثری از این پرواز و یا مسافران آن قرار دادند، اما اثری که منطبق با این هواپیما باشد یافت نشد.
این سخنگو گفت که بسیاری از این هواپیماها تا پایان امروز به عملیات خود پایان می دهند اما هواپیمای اوریون پی-3 در شهر پرت استرالیا نزدیک ترین منطقه به محل احتمالی سقوط هواپیما باقی می ماند.
آمریکا، ژاپن، نیوزیلند و مالزی تایید کردند که هواپیماهای این کشورها به پایگاه ها بازگشته اند.
سخنگوی مرکز هماهنگی عملیات جستجو در استرالیا گفت که جستجو در سطح آب های جنوب اقیانوس هند محدودتر شده است. گروه هایی آماده به کار حفظ خواهند شد، اما جستجوی هوای متوقف شده و جستجوی دریایی در مقیاس بزرگ به پایان رسیده است.
استرالیا 25 فروردین ماه نیز با ارسال زیردریایی مجهز بلوفین 21 به اعماق چهار هزار و 500 متری اقیانوس هند تلاش کرد با تهیه نقشه های سه بعدی از اعماق این اقیانوس ردی از پرواز اسرارآمیز ام.اچ 370 بیابد که این زیردریایی در ماموریت 14 روزه خود ناموفق بود و عملیات آن نیز روز دوشنبه متوقف شد.
تونی ابوت نخست وزیر استرالیا هفته جاری اعلام کرد بعید است در سطح اقیانوس اثری از هواپیمای ناپدیدشده مالزی پیدا شود.
وی گفته بود مرحله جدیدی از عملیات جستجو آغاز می شود که طی آن منطقه بسیار وسیع تری از کف اقیانوس هند مورد جستجو قرار می گیرد.
پرواز ام.اچ 370 خطوط هوایی مالزی 17 اسفند ماه حدود یکساعت پس از برخاستن از فرودگاه بین المللی کوالالامپور و در مسیر پکن با 239 مسافر و خدمه پرواز ناپدید شد.
نجیب تون رزاق نخست وزیر مالزی یک هفته پس از ناپدیدشدن این پرواز اعلام کرد مطمئن است سیستم ارتباطی هواپیما به طور عمد غیرفعال شده است.
پس از آن دو دالان برای جستجو این هواپیما از مرزهای قزاقستان و ترکمنستان تا شمال تایلند و از اندونزی تا جنوب اقیانوس هند در نظر گرفته شد.
جستجو در این دو دالان نتیجه نداد و بار دیگر نجیب پنجم فروردین ماه اعلام کرد این هواپیمای بویینگ در اقیانوس هند سقوط کرده و تمام مسافران آن جان باخته اند.
از آن زمان عملیات جستجو در این منطقه ادامه یافت و به دلیل انتقادهای وارده به مالزی برای مدیریت این بحران، رهبری جستجو به استرالیا واگذار شد.
مقامات آمریکایی گفته اند هواپیما پس از ناپدیدشدن از صفحه نمایش کنترل ترافیک هوایی و رادارها حدود پنج ساعت در مسیر اقیانوس هند پرواز کرده است و هدایت کننده هواپیما می دانسته چگونه هواپیما را هدایت کند.
این هواپیما 225 مسافر داشت که 153 مسافر آن چینی بودند. 38 نفر مالزیایی، هفت نفر اندونزیایی، شش استرالیایی، پنج هندی، چهار فرانسوی و سه آمریکایی دیگر مسافران این هواپیما را تشکیل می دادند.
ایران، اوکراین و کانادا نیز هر کدام دو مسافر در این هواپیما داشتند و از کشورهای هلند، روسیه و جزیره تایوان نیز یک نفر با این پرواز از کوالالامپور به پکن سفر می کردند.
لینک کپی شد
نظر شما
قابل توجه کاربران و همراهان عزیز: لطفا برای سرعت در انتشار نظرات، از به کار بردن کلمات و تعابیر توهین آمیز پرهیز کنید.
نظر کارشناسان داوری درباره گل اورونوف در بازی پرسپولیس - گل گهر: هند بود!؟ / یک اخراج هم سوخت!؟
واکنش سفت و سخت کارتال به ناراحتی علیپور از تعویض شدن در بازی خیبر - پرسپولیس
گل دوم پرسپولیس به خیبر هند و مردود بود!
دومین خرید پرسپولیس پس از جذب فخریان نهایی شد: اینبار یک مهاجم!
اعلام زمان صدور احکام حقوقی بازنشستگان تامین اجتماعی و پرداخت حقوق
خبر سرلشکر سلامی از نقشه شوم نتانیاهو
درخواست شلاق برای هانیه توسلی و ترانه علیدوستی
رونمایی از گزینه جدید و غیرمنتظره لیگ برتری کارتال برای نقل و انتقالات پرسپولیس
نظر کارشناسان داوری درباره گل اورونوف در بازی پرسپولیس - گل گهر: هند بود!؟ / یک اخراج هم سوخت!؟ (۴۰ نظر)
واکنش سفت و سخت کارتال به ناراحتی علیپور از تعویض شدن در بازی خیبر - پرسپولیس (۱۱ نظر)
گل دوم پرسپولیس به خیبر هند و مردود بود! (۹ نظر)
ترامپ دوباره درباره «ایران و بمباران بزرگ» حرف زد! (۹ نظر)
پیش بینی یک پرسپولیسی از تصمیم جباری؛ استقلال با بهترین نفرات برابر سپاهان! (۲ نظر)
ناراحتی علیپور از سرمربی پرسپولیس: چرا مرا تعویض کردی!؟ (۲ نظر)
ویتکاف: توافق با حوثی ها فقط یک مقدمه بود، اگر اسرائیل به خود نیاید، حتی توافق قرن نیز بدون آن بسته خواهد شد؛ آمریکا منتظر نخواهد ماند (۲ نظر)
دومین خرید پرسپولیس پس از جذب فخریان نهایی شد: اینبار یک مهاجم! (۱ نظر)
