- ادعای جنجالی یک نماینده درباره رابطه مردان و زنان ترکیه
- مرحوم سید اسماعیل نصراللهی و پدرش در دیدار با رهبری (عکس)
- سردار مجید ایافت درگذشت / مراسم تشییع برگزار شد + عکس
- چرا شهرداری میخواهد با تانک از روی پارک های تهران بگذرد؟
- تظاهرات دانشجویان چه تاثیری بر انتخابات آمریکا خواهد داشت؟
- مجری زن پرحاشیه صداوسیما با این پوشش در مسیر بازگشت از آمریکا رویت شد (عکس)
- کیهان علیه حضور زنان در ورزشگاه: آن از اراک [بازی استقلال] این هم از تهران [باز پرسپولیس]!
- جعفرزاده: هر کسی به جز قالیباف رئیس مجلس شود کشور شفافتر اداره میشود
- واکنش به توسل علم الهدی به منیژه!
- ماجرای آشنایی مولانا و شمس / از عشق نافرجام کیمیا خاتون تا گوهر و کرا خاتون!
روزنامه ایران در گزارشی نوشت:
برخی خبرگزاریهای مخالف دولت ادعا کردند که چون دولت نتوانسته در مذاکره با فاینانسورهای بینالمللی به توافقی برای تأمین مالی خرید این هواپیماها دست پیدا کند، شرکت ایرباس هواپیماهای متعلق به ایران ایر را بهسایر متقاضیان ایرباس فروخته است.
اصغر فخریه کاشان، قائم مقام وزیر راه و شهرسازی در امور بینالملل در گفتوگو با «ایران» اعلام کرد که ادعای فوق شایعهای بیش نیست و یک دروغ رسانهای است. فاینانسها در مراحل نهایی انعقاد قرارداد بسر میبرد و تاکنون هیچ تغییری در وضعیت آنها ایجاد نشده است.
زمانبندی ورود هواپیماها طبق قرارداد است و مطابق این برنامه هواپیمای بعدی در تیرماه آینده به ایران تحویل داده خواهد شد.
پیش از این یک رسانه داخلی در گزارشی مدعی شده بود که ایرباس تصمیم گرفته در پایان خط تولید محصولات خود، رجیستر هواپیماهای ۳۲۰ A سفارش داده شده از سوی ایران را به شرکتهای هواپیمایی دیگری تغییر دهد.
ادعای این رسانه در حالی مطرح میشود که اصولاً هواپیماها در مرحله بعد از تولید، رجیستر خواهند شد و تا وقتی که بحث انتقال مالکیت آنها به شرکتهای هواپیمایی نهایی نشود بهنام هیچ شرکت یا کشوری ثبت نخواهند شد.
چگونه هواپیماهایی که هنوز متعلق به ایران ایر نبوده و بحث ساخت و انتقال مالکیت آنها مطرح نشده است، به شرکتها و کشورهای دیگر فروخته شدند؟
لینک کپی شد
نظر شما