- نامه پزشکیان به قالیباف؛ موافقم!
- واکنش قالیباف به تهدید دیشب ترامپ
- محسن جلیلوند: تحریم برای مردم فشار است، نه برکت / درسهای چین برای اصلاحات ساختاری در ایران چیست؟
- در اعتراضات بازار تهران و خیابانهای اطراف چه گذشت!؟ + حرف معترضان
- آقای سردار نقدی! دوره سه ساله مرحوم رئیسی به اندازه چند ماه نبود تا دنیا شگفت زده شود؟
- تهدید حضور نیروهای نظامی و امنیتی سابق افغانستان در ایران / از تعداد زیاد تشییع کنندگان اکرام الدین سریع درس بگیرید
- اولین واکنش پزشکیان به اعتراضات در بازار تهران: به وزیر کشور دستور دادم با نمایندگان معترضان گفتوگو کند
- روایت خاص کیهان از اعتراضات کسبه در تهران: مکانیسم خیابان فعال شد
- پیشنهاد امام به قالیباف
- واکنش ترامپ به اجازه حمله نتانیاهو به ایران: «برای موشکهای بالستیک، بله. برای سلاح هستهای، سریع!» / ایران میخواهد توافق کند
آلبرت بغزیان: نهادهای انقلابی علاقه مند ورود به بخش خودرو هستند / وزارت اقتصاد در اقتصاد کشور نقشی ندارد
نواندیش - سعید شمس: يك تحليلگر اقتصادى گفت: دلیل این شرایط نگران کننده این است که در هر بخشی کار به کاردان نمی سپاریم.
آلبرت بغزیان، تحلیگر اقتصادی در گفت و گو با «نواندیش» با اشاره به جا به جایی تیم اقتصادی دولت اظهارداشت: اگر قبول داشته باشیم که تصمیمات وزارت خانه ها قائم به فرد است، می توان گفت، تغییرها می تواند گره گشا باشد. اما اگر قدرت اجرایی وزیر پایین شود، وزیر باید اعلام بی اختیاری کند. اگر هم ذهنیت این باشد که در چینش مسئولان دقت کافی نبوده است که این جای هیچ عذری ندارد. مشخصاً درباره وزارت اقتصاد باید گفت، این وزارت خانه به نوعی در اقتصاد کشور مغفول مانده و نقشی ندارد. در واقع سازمان برنامه و بودجه و بانک مرکزی است که امور را اداره می کنند.
اين كارشناس اقتصادى افزود: وزارت صمت به قدری بزرگ و مهم است که وزیر باید بتواند همزمان بازرگانی،صنعت و معدن را به نحو احسن اداره کند. اما شاهد بودیم، همه انرژی و وقت وزارت صمت به خودرو اختصاص داده شد و این مشکلات به وجود آمد. برای اینکه واردات خودرو و احتمال خروج ارز همه توان «صمت» را گرفت. با این توضیح که همین بخش خودرو هم با بی کفایتی دست اندرکاران در حالت بلاتکلیفی قرار دارد.
بغزیان در ادامه با اشاره به حاشیه های بازار خودرو تصریح کرد: ناکارآمدی آقای فاطمی امین به حدی بود که نتوانست خودراٌیی خودروسازان را در عرضه محصولات کنترل کند و به همین دلیل قیمت ها بالا رفت و خرید خودرو برای عامه مردم تقریباً محال شد.
او می گوید: مشکل بزرگ این است که نهادهای عمومی و انقلابی علاقه مند هستند که به بخش خودرو ورود کنند که اینجا باید در دولت اراده ای باشد تا با واگذاری خودرو به شورای رقابت به این بازار سر و سامان بدهند. به هرحال بحث خودرو در حالی به بحث روز تبدیل شده است كه سوداگری و فرمول بازی ریشه در ممنوع کردن واردات خودرو دارد. در حالیکه اگر واردات با تعرفه معقول آزاد می شد، دیگر این همه مشکل را شاهد نبودیم.
آلبرت بغزیان در پایان گفت: مشکل بزرگ و مانع ساز در اداره امور چیزی جز این نیست که هم در گزینش مدیران اشتباه می کنیم، هم کارشناسی را به حاشیه می بریم و هم اینکه به نهادهای غیر دولتی اجازه دخالت در امور را می دهیم. مردم این روزها با گرفتاری زیادی روبرو هستند و روز به روز بیشتر برای اصلاح ناامید می شوند. دلیل این شرایط نگران کننده این است که در هر بخشی کار به کاردان نمی سپاریم.
